编组计划表练习题.doc

（1）已知，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，调车作业使用线路数量和编号不限。①请编制摘挂列车调查作业计划；②设平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，计算所编制计划的编组作业时间。 待编车列资料如下： 84 31 92 65 41 72 63 21 13 51 41 解： 表1 调车表 84 31 92 65 41 72 63 21 13 51 41 11 13 12 21 13 31 41 41 14 51 15 65 63 16 72 17 84 92 表2 调车作业计划表 10+24 4 17-4 1 13-1 1 17-2 1 15-5 1 13-1 1 16-2 1 15-3 1 12-1 1 11-3 1 14-1 1 13-1 1 17+6 4 16+2 4 15+8 4 14+1 4 13+3 4 12+1 4 11+3 4 Z5-24 5 作业时间合计： 48分 答：作业计划如表2所示，对应该计划所需的作业时间为48分。 （2）A-B区段内有中间站1，2，3，4，5，6。A站编组开往B站的摘挂列车，编成后车组排列顺序为654321。作业前9道有车62 ，待编车列停于8道，顺序为：24 41 31 13 52 41 34 63 22 11 54 22 61 31。调机在右端，只能利用8，9，10，11道作业，车列编成后转往出发场2道，平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，试编制调车表和调车作业计划表，并计算作业时间。 解： 调车表 2(4) 4(1) 3(1) 1(3) 5(2) 4(1) 3(4) [6(1) 3(1)] 股道 6（3） 2（2） 1（1） 5（4） 2（2） 8 1(1) 1(3) 9 6(3) 5(4) 5(2) 6(1) 10 2(2) 2(2) 2(4) 3(1) 3(4) 3(1) 11 4(1) 4(1) 调车作业计划表 序号 作业 钩分 序号 作业 钩分 序号 作业 钩分 1 8+14 4 9 11-1 1 17 10-1 1 2 9-3 1 10 10-1 1 18 9+7 4 3 10-2 1 11 8-3 1 19 11+2 4 4 8-1 1 12 9-2 1 20 10+14 4 5 9-4 1 13 11-1 1 21 8-23 1 6 10-2 1 14 10-4 1 22 9+5 4 7 8+17 4 15 8-1 1 23 8+27 4 8 10-4 1 16 9-1 1 24 DF2-32 5 总计 49 答：作业时间为49分钟。 （3）对技术站A连续查定3天，获得下行方向各到达站列车（摘挂除外）的集结车分、列数和总车数如下表。试计算A站该方向的货车集结参数C和平均一个到达站一昼夜消耗的集结车小时T集。（说明：C值精确到小数1位。） 发站 到站 列车种类 集结车分 列数 总车数 A B 区段 96230 15 670 A C 直通 91870 16 725 A D 区段 85480 12 542 A E 直通 89330 10 438 解： （分/列） 答：货车集结参数C=676.0分/列，T集=2019.48小时。 （4）确定直达列车多点装卸时的最佳取送顺序。 作业地点 编号 车数 取送时间 货物作业时间 A 1 14 35 100 B 2 12 15 120 C 3 20 10 140 解 专用线号 (1) (2) (3) T等（min） t走（min） 35 15 10 t货（min） 100 120 140 方案1 送车序号 2 3 1 60 △t（min） 50 105 80 取车序号 1 3 2 △t（min） 50 10 0 方案2 送车序号 3 2 1 65 △t（min） 65 70 80 取车序号 1 2 3 △t（min） 65 0 0 因方案1的T等方案2的T等，所以取方案1为取送车方案，送车顺序为（C,A,B），取车顺序为（A,C,B） 答：送车顺序为（C,A,B），取车顺序为（A,C,B）。 （5）确定放射形专用线直达列车多点装卸时的最佳取送顺序，相关数据如下： 作业地点 编号 取送时间 货物作业时间 A 1 32 73 B 2 25 92 C 3 10 120 解： 专用线号 (1) (2) (3) T等（min） t走（min） 32 25 10 t货（min） 73 92 120 方案1 送车序号 2 3 1 25 △t（min） 16 67 53 取车序号 1 3 2 △t（min） 16 4 5 方案2 送车序号 3 2 1 35 △t（min） 41 35 53 取车序号 2 1 3 △t（min） 0 35 0 故