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汽轮机调速系统培训教程 第二章 调节系统各设备动作原理 主油泵为单级双吸式离心泵，安装于前轴承箱内，直接与汽轮机主轴（高压转子延伸小轴）联接，由汽轮机转子直接驱动。主油泵出口压力油送到润滑油和调节油系统。 错油门、油动机 压力变换器 四 通 阀 轴向位移遮断器 危急遮断油门 磁力断路油门 主汽门 调 压 器 汽轮油泵自启动装置 润滑油压调整阀 * * 第一章 调节系统的特性 第二章 调节系统各设备动作原理 第一章 调节系统的基本概念 第一节 调节系统的任务及组成 一、汽轮机调节系统的任务 供应用户足够的电力，及时调节汽轮机的功率以满足外界的需要。 2 使汽轮机的转速始终保持在额定范围内，从而把发电频率维持在额定值左右。 I(dw/dt）＝ Me- Mel 用电负荷减少，则反动力矩Mel相应减少，如果主动力矩Me应保持不变，则Me- Mel大于零， (dw/dt）大于零，即转子的角加速度增加。反之则减少。 由此可见，汽轮机转速的变化取决于输入、输出功率的平衡，就能使转速稳定，否则转速就发生变化。汽轮机调节系统的功能就是感受转速的这种变化，控制调节汽阀，使输入和输出功率重新平衡，并使转速保持在规定范围内。 二、汽轮机调节系统的组成 （一）直接调节 （二）间接调节 蒸汽流量变化 负荷变化 调节对象 转速变化 感受机构 传动机构 执行机构 第三节 汽轮机调节