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第五章 交通运输布局及其影响测评 (时间:60分钟,满分:100分)
一、单项选择题(每小题2分,共50分)
(改编创新题)2014年12月26日,兰新高铁全线通车运营,从兰州至乌鲁木齐最快仅需11小时 50分。作为我国西北第一条高铁线路,兰新高铁也是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。据此完成第1~2题。
1.与公路运输比较,铁路运输的突出特点是( )
运输量大 环境污染少 连续性差 灵活性差
A. B.②③④
C.①③④ D.①②④
2.与兰新铁路比较,兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异,其主要影响因素是( )
A.地形 B.气候 C.河流 D.城市
解析:第1题,与公路运输相比,铁路运输的突出特点是运输量大,连续性好,灵活性差。第2题,高速铁路主要连接重要经济点,从图中可以看出,兰新铁路和兰新高速铁路的主要区别是兰新铁路经过武威,而兰新高速铁路经过了青海省行政中心西宁,因此其影响因素是城市。
答案:1.D 2.D
3.我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。修建麦加—麦地那铁路的主要自然障碍是( )
多沼泽 风沙大 气温高 冻土广布
A. B.①④ C.②④ D.②③
解析:麦加—麦地那铁路途经热带沙漠地区,风沙大,气温高。
答案:D
导学创新题)下图示意宁武高速公路干线。读图,完成第4~5题。
4.导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是( )
A.沿线经济落后,人口和城市稀少
B.技术落后,建设成本高
C.沿途多山地丘陵,桥梁隧道工程量大
D.沿线多滑坡、泥石流等地质灾害
5.宁武高速公路较原有省道平直主要是为了( )
A.减少所经聚落,减少拆迁量
B.节省运营时间,提高运输效率
C.延长公路里程,扩大建设投资
D.避免经过平原,少占用耕地
解析:第4题,分析图示可知,从宁德到武夷山等高线密集,数值大,表明该沿线地区以山地丘陵为主,地形起伏大;沿线地区河流多。这是导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因。故C项为正确答案。第5题,高速公路以直达为主,路线平直利于交通工具高速运行,从而节省运营时间,提高运输效率。
答案:4.C 5.B
6.下图中甲、乙、丙、丁四处港口,建港条件最好的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
解析:图示甲位于海湾地区,且位于盛行风向的背风坡,风浪较小;地形平坦开阔;有铁路经过,交通便利,故建港条件最为优越。
答案:A
7.(2016·山东泰安高一检测)下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,该路穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是( )
节省运营时间,提高运输效率 减少所经聚落,减少拆迁量 缩短公路里程,节省建设投资
减轻生态破坏
A. B.②③ C.③④ D.②④
解析:此公路逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离,可节省运营时间,提高运输效率。同时对植被破坏少,但投资规模大。
答案:A
导学2016·广东江门高一检测)芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图是芜湖城市形态变化图。读图,完成第8~9题。
8.铁路建设对芜湖市的影响是( )
A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展
B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展
C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散
D.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展
9.芜湖位于长江三角洲城市群,在区域发展中的重要功能是( )
A.工业发展中心 B.水陆交通中心
C.商品交易中心 D.港口集散中心
解析:第8题,铁路的建设促进沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展。第9题,读图可以看到,芜湖位于长江干支流汇合处,水陆交通便利,在区域发展中是水运和陆运的转运站,所以重要功能是港口集散中心。
答案:8.D 9.D
下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度(单位:dB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图,完成第10~12题。
10.图中M点最有可能是( )
A.汽车站 B.码头
C.火车站 D.飞机场
11.对图示内容的分析正确的是( )
M地有公路直达市区,交通便利,布局合理 M地噪声污染市区,布局不合理 M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 M地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行
A. B.①④ C.②③ D.②④
12.随着城市的发展,当地政府决定将M地整体搬迁至远郊,现有甲、乙、丙、丁四个地点供选择,比较合理的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
解析:第10题,等值线的轴线呈西北—东南向。码头供船舶进出,船舶产生的噪声等值线应以港口为中心,轴线走向与河流延伸方向一致。M点通向
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