2010-2011航空法试卷B答案__上海工程技术大学.doc

2010 ～2011 学年第 一 学期考试试卷 《 航空法 》课程试卷B参考答案及评分标准 （本卷考试时间 120 分钟） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总得分 题分 20 20 20 25 15 100 一、填空题（本题共5小题，每空1分，共20分） 1.航空法是随着航空技术进步而发展起来的一个部门法律，它形成较晚，但发展较快，具有明显的独立性、综合性、国际性及平时法的特点。 2. 1944年《国际民用航空公约》（通称1944年芝加哥公约）是现行国际民用航空法的宪章性文件，它明确宣告了领空主权原则，使之成为公认的具有普遍约束力的国际习惯法规则。 3.根据我国民航法规定，航空器权利登记的主要内容包括所有权、抵押权和优先权。 4. 1999年蒙特利尔公约的主要特征是客货运输均实行客观（或严格）责任制，将旅客伤亡的责任限额定为每位旅客10万SDRS，旅客延误的责任限额定为4150SDRS，行李的责任限额定为每位旅客 1000 SDRS，货物的责任限额定为每公斤 17 SDRS。但客运中若有旅客提出超过 10万 SDRS的赔偿，则仍要适用过错推定（或推定过失）责任制。 5. 航空运输合同的主要特征为：双务合同、有偿合同、诺成合同、格式合同、有名合同。 二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1. 对航空法定义描述正确的是：（A）。 Ａ 调整民用航空和与民用航空有关的活动 Ｂ 调整所有航空活动 Ｃ 专指《中国民用航空法》 Ｄ 专指《国际民用航空公约》 2. 国际航空法的渊源最主要的是：（A）。 Ａ 多边国际公约 Ｂ 双边协定 Ｃ 国内法及法院判例 Ｄ 国际惯例 3. 一国在划定下列哪一区域时，不可以扩伸到临近的公海上空？（A） A 空中禁区 B 危险区 C 飞航情报区 D 防空识别区 4. 在我国，经国务院批准，（B）的航空器上可以绘制中华人民共和国国旗，位于机身前部两侧。 A 中国东方航空公司 B 中国国际航空公司 C 中国南方航空公司 D 任何中国航空公司 5. 在航空法中，下列哪些选项不属于习惯国际法规则？（D） A 领空主权原则 B 航空器的国籍原则 C 禁止对民用航空器使用武器原则 D 无害通过制度 6. 根据现行的《外商投资民用航空业规定》，一家外商（包括其关联企业）在中外合资公共航空运输企业的投资比例不得超过（A）。 A 25% B 35% C 49% D 50% 7. 关于“民用航空器国籍”正确的是（B）。 Ａ 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 Ｂ 民用航空器只能具有一国国籍 Ｃ 民用航空器国籍不能超过两个 Ｄ 自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 8. 新加坡民用航空公司一架客机飞往印度尼西亚途中，因机上物体坠落使在公海上捕鱼的越南渔船受损。后该渔船开往中国港口修理，并就该飞机造成的损害赔偿诉诸我国法院。对于该案，依《中华人民共和国民用航空法》规定，法院应适用下列哪个国家的法律？(D) A 新加坡法律 B 印度尼西亚法律 C 越南法律 D 中国法律 9. 下列说法中正确的有（C）。 A一位居住在中国的具有中国国籍的旅客在北京搭乘中国民航的班机飞往纽约，则由于该旅客和航空承运人都具有中国国籍，所以这一运输不属于“国际运输”。 B中国某航空公司为加强宣传招徕顾客，经营了一次从广州—新加坡的免费运输。因为华沙公约是为商业航空运输而制定的规则，所以这一运输不属于“国际运输”。 C旅客从美国购买一本从旧金山→北京→西安的飞机票，其中虽然北京→西安段在中国境内，又是由中国民航承运，但这一航段是国际联程客票的国内航段，所以这一运输属于“国际运输”。 D旅客购买上海至纽约的往返程客票，因为其中两联机票上写明的“始发地机场”和“目的地机场”都是“上海”，所以这一运输属于“国内运输”。 10.我国《民用航空法》规定，因（D），承运人不承担责任。　 A飞机坠毁造成乘客死亡 B空中颠簸造成乘客受伤　　 C乘客在飞机上被劫持者杀害 D乘客死亡给他人造成精神痛苦 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1. 国际航空法发展史的萌芽时期是指第一次世界大战结束前。（√） 2. 外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应立刻将其击落。（×） 3. 一架民用航空器在不属于任何国家的空气空间航行的时候享有完全的航行自由，不需要遵守任何规则。（×） 4. 使用航空器进行气象探测、科学实验等活动属于通用航空，是公共