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维修整机放行人员培训教材 国家或行业法律法规的介绍： 中国民用航空法律的体系： 第一层：民用航空法，全国人民代表大会常务委员会通过由国家主席签署主席令发布的 -《民用航空法》为民航法律体系的第一层次。 第二层：行政法规，国务院通过由总理以国务院令发布或授权民航总局发布的关于民用航空行政法规为第二层次。 第三层：民航规章：民航总局局长以民航总局令发布的各类民用航空规章为第三层次。 2.中国民用航空规章框架 第一编 行政程序规则（1-20部） 第二编 航空器（21-59部） 第三编 航空人员（60-70部） 其中CCAR-66《民用航空器维修人员执照管理规则》——1991年2月民航总局发布《民用航空器维修人员合格审定的规定》，编号CCAR-65；1995年12月第一次修订，编号为CCAR－65AA-R1《民用航空器维修人员合格审定的规定》；2001年12月21日民航总局令第105号发布第二次修订版，确定名为CCAR-66FS《民用航空器维修人员执照管理规则》，2003年1月1日施行；2004年6月进行第三次修订，7月送审。 用于管理从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作人员执照和资格证书的颁发。 第四编 空域、导航设施、空中交通管理和一般运行规则（71-120部） 第五编 民用航空企业合格审定及运行（121-139部） 其中CCAR-121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》——1999年5月5日民航总局令第83号发布CCAR-121FS；1995年5月12日民航总局令41号发布CCAR-121AA;2000年7月18日民航总局令第92号第一次修订CCAR-121FS；2005年2月25日第二次修订CCAR-121FS,并与CCAR-121AA 合并,2005年 6月1日起施行。 用于管理在我国境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输运行（包括：使用最大起飞全重5700千克以上的多发飞机实施的定期载客运输飞行；使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行；使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货机运输飞行）。 第六编 学校、非航空人员及其他单位的合格审定及运行（140-149部） 其中CCAR-145FS-R3《民用航空器维修单位合格审定规定》——1988年11月2日制定，名为《维修许可审定的规定》；1993年2月3日第一次修订，更名为《民用航空器维修许可审定的规定》；2001年12月21日民航总局令第104号发布第二次修订，更名为《民用航空器维修单位合格审定规定》，2003年1月1日施行；2004年6月第三次修订，7月送审。 用于实施民用航空器维修单位合格审定。 第七编 民用机场建设和管理（150-179部） 第八编 委任代表规则（180-189部） 第九编 航空保险（190-199部） 第十编 综合调控规则（210-250部） 第十一编 航空基金（251-270部） 第十二编 航空运输规则（271-325部） 第十三编 航空保安（326-355部） 第十四编 科技和计量标准（356-390部） 第十五编 航空器搜寻援救和事故调查（391-400部） 3. AP和AC 1）管理程序(英文为Aviation Procedure，简称AP)，是各职能部门下发的有关民用航空规章的实施办法或具体管理程序，是各职能部门工作人员从事管理工作和法人、其他经济组织或者个人从事民用航空活动应当遵守的行为规则。 目前的AP集中于飞行人员管理规定上，关于维修系统的AP已经被整合在新版CCAR121中。 2）咨询通告(英文为Advisory Circular，简称AC)，是各职能部门下发的有关管理民用航空工作的政策说明或者对民用航空规章条文所作的解释。 相关于维修系统的咨询通告： AC-121-51 维修工程管理手册编写指南 AC-121-52 航空器投入运行的申请和批准 AC-121-53 航空器维修方案 AC-121-54 可靠性方案 AC-121-55 对国外维修单位DER批准修理项目的管理 AC-121-56 维修系统培训大纲编写指南 AC-121-57 飞机地面勤务 AC-121-58 合格的航材 AC-121-59 飞机维修记录与档案 AC-121-60 使用困难报告及其调查 AC-121-62 航空器租赁 AC-121-63 航空器保留故障和保留工作项目 AC-145-1 国内维修单位申请指南 AC-145-2 国外/地区维修单位申请指南 AC-145-3 民用航空器维修单位批准清单 AC-145-4 维修记录与报告表格填写指南 AC-145-