典型施工报告方块安装.doc

专 项 施 工 方 案 龙口南山屺母岛港沉箱预制场工程 方块、卸荷板安装 施工单位 中交一航局二龙口南山 屺母岛项目经理部 主办技术员 技术负责人 项目负责人 1. 单位工程名称： 龙口南山屺母岛港沉箱预制场工程 2. 专项施工分项工程名称： 方块、卸荷板安装 配备船机 苏连海起重船29号： 总长58.5m，型宽20.8m，型深4.08m；300t吊重能力，双钩，全回转趴杆式起重船，甲板可驳载约800t重块体, 具备短距离自航下锚能力，船艏2口锚机、船艉3口锚机，共5口锚，锚重5t，钢丝缆，缆长250m。 4、 施工概况 4.1 直立岸壁长度为125.3m，两侧翼墙长度为17.15m。主体为方块、卸荷板重力式结构，前沿设计顶高程为4.2m，设计底高程为-5.1m，按照设计要求，前沿预留9cm沉降量。安装砼方块，钢筋砼卸荷板采用300t起重船吊运安装。方块共分两层，顶层方块顶标高为-0.1m（预留沉降后为-0.01m），其上安放钢筋砼卸荷板（C30F250）。 出运口前沿顶设计高程为3.25m，设计底高程为-5.1m，按照设计要求，前沿预留9cm沉降量。安装砼方块共分两层，顶层方块顶标高为0.6m（预留沉降后为0.69m），后方原设计水下砼结构变更为方块结构，共4段，每段底层块长度为5.975m，二层块长度为7.24m。。 4.2 预制场直立岸壁方块安装共计70块方块，18块卸荷板；其中底层方块包括①（12块，重量126.72t）③（6块，重量111.36t）⑤（8块，重量221.52t）⑦(4块，重量220.73t）共计30块；二层包括②（12块，重量106.56t）②a（2块，重量176.88t）④（8块，重量87.36t）⑥（10块，重量177.12t）⑧（8块，重量132.96t）共计40块；卸荷板X1(12块，重量94.08t)X2（6块，重量82.32t）共计18块。 4.3 预制场位于方块安装基床西南侧的顺岸预制场，此预制场靠近安装现场，外边坡朝东北方向，受风浪、冲刷和淤积的影响不大，且边坡坡肩距离坡脚为15m左右， 200t以上较重块置于前沿预制，可在300t起重船允许范围内起吊。 5. 主要施工工艺及工序 5.1方块、卸荷板出运、安装主要工艺为：方块安装控制线做点--起重船及载运方驳预制场前沿就位—方块、卸荷板出运（吊运上船）--起重船及载运方驳基床就位—方块、卸荷板安装---下一轮出运及安装---卸荷板安装后沉降位移观测。 5.2 施工工序及方法 5.2.1 安装前由潜水员检查基床是否回淤沉积物，如有过厚回淤或成块具有可塑性淤泥，应及时清除。 5.2.2控制做点：①安装底层方块，在基床上于边线的外侧距边线的一定距离（一般为10-15cm）设控制线，控制线由混凝土小方块及在其上拉的线形成，前沿控制线按每个沉降段设2-3个混凝土小方块，其余翼墙、出运口后方亦设2-3个小方块。埋设小方块时，在陆上用全站仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋设混凝土小方块，后细定位在小方块上木板上钉铁钉。②安装上层方块，可按下层方块偏位情况和错牙允许值，进行控制。 具体见下页附图。 5.2.3出运时，起重船就位在预制场前沿下后锚，带好边缆及抽心缆，缆绳系在方块上，注意方块边角要用护边防护，避免缆绳对成品方块造成损伤。起重船吊运方块上船，注意起重工专人指挥，手势、号令要清晰明确，并由工人持靠球防护周围方块，避免发生磕碰；为避免方块砸坏甲板，船甲板上需设楞木或楞木上加铺木板，也可采取在甲板表面铺设砂土进行防护。起重船预制场就位示意图（注船艏抽心缆为卷扬机上带尼龙缆上）见下图： 5.2.4 方块吊起前，应清扫方块顶面的杂物，并应在吊起时检查底部是否有粘底现象，如有，应凿除、铲平，避免方块安装不平稳。 5.2.5完成方块载装后，起重船到安装方块基床处就位（此时已完成做点）安装时，300t起重船与方驳协调站位，由专人指挥吊机起吊、安放方块。潜水员水下叫钩，控制方块安装位置、质量，并每次做好方块安装记录。 安装时，起重船从方驳吊取方块，移至距安装位置4~5m处松钩，使方块下落至其底面距基床顶面约1.0m左右再移船至方块安装位置，松钩使方块下落至距基床顶面0.2m处，由潜水员根据控制线，指挥起重船就位、松钩安装。安装底层第一块方块时，方块的纵横两个方向都无依托，为达到安装要求，并且避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般是在第一块方块的位置先粗放一块，以它为依托精确安装第二块方