第六讲高空气象飞行环境课题.pptVIP

第七章 高空气象飞行环境 基本内容 高空、平流层的一般气象条件 高空急流 晴空乱流 第一节 高空、平流层的一般气象条件 知识要点: 对流层顶的定义及高度和气温的特点 对流层顶附近的天气条件对飞行的影响 高空、平流层的温、压、风的特点 高空、平流层影响飞行的因素(臭氧、空气密度、火山灰云 一、对流层顶 对流层顶一般概念 1. 定义 2. 对流层顶的高度和气温 一般而言，夏季或低纬地区，对流层顶较高，气温较低； 冬季或高纬地区，对流层顶较低，气温较高。 对流层顶与飞行 1. 对流层顶附近的天气条件 （1）对流层顶以下的天气条件； （2）对流层顶以上的天气条件。 2. 穿过对流层顶时温度的变化 二、高空、平流层的温、压、风 高空、平流层的温度分布 1. 对流层上层温度分布 水平分布：高纬度地区的气温比低纬度地区的气温低； 垂直分布：气温随高度递减，到达对流层顶气温最低。 2. 平流层下层的温度分布 水平分布： 冬天中纬度较高，低纬和高纬较低；夏天高纬度 气温比低纬度高。 垂直分布： 冬天中低纬度随高度而增加，极地随高度而降 低；夏天气温都随高度增加而增加。 高空、平流层的气压和风分布 1. 气压分布 垂直分布：大气压力总是随高度递减的。 水平分布： 对流层：许多高低压系统 平流层：冬季：以极地为中心的大低压 夏季：形成以极地为中心的大高压 2. 风的分布 垂直分布 对流层 ：风速随高度增高而加大，冬季比夏季增加更厉害 平流层 ：风速随高度总是减小的，冬季比夏季风速略有减小 水平分布 冬 季：偏西风为主，低纬地区以东风为主 夏 季: 对流层：低纬地区以东风为主;高纬地区仍然以偏西风为主 平流层：偏东风 三、高空、平流层影响飞行的因素 臭氧 1. 臭氧对飞行的影响(10-50KM,MAX:20-25KM) 2. 臭氧的预报 3. 进入臭氧层的判断：气温剧增。 空气密度 高空平流层中由于空气密度小， 飞机的飞行性能变差。 目视条件的变化 火山灰云 1. 火山灰云对高空飞行的影响 在火山灰云中飞行可造成由静压系统工作的各种仪表失真，发动机受火山灰杂质腐蚀和堵塞而易受损伤，严重时可使发动机熄火。 2. 飞行中的注意事项 （1）起飞前，向航行部门了解航线附近有无火山喷发和火山灰云报告。 （2）在火山多发地区上空飞行时，要保持警惕。 （3）已进入火山灰云时，应松开自动油门，减少推力到慢车状态，以降低排气温度，防止火山灰的融解和堆积；加强放气以增加喘振边界。 （4）尽快脱离火山灰云。 第二节 高空急流和晴空乱流 知识要点： 高空急流的定义及形成；高空急流的特征及种类 高空急流的判断方法；急流对飞行的影响及急流中飞行应注意的事项 晴空乱流的定义；晴空乱流的判断；晴空乱流对飞行的影响 一、高空急流 高空急流是位于对流层上层或平流层中的一股强而窄的强风带，风的水平切变量级为5米／秒每100千米，垂直切变量级为5～10米／秒每千米；急流区的风速下限为30米／秒； 急流的形成 ： 高空急流的形成经常是和大气中有大的水平气温梯度相关的。 根据下层风加热成风等于上层风的原理而形成 。 急流的特征 1. 急流一般长几千千米，宽度几百至千余千米，厚度几千米。 2. 急流中心长轴称为急流轴，它是准水平的，呈纬向分布。 3. 在急流轴附近风切变很强，湍流也强。 4. 急流轴线上风速最低值为30米／秒。 5. 急流轴上风速分布不均匀，大小风速区交替出现。 急流的种类 1. 温带急流 出现在中纬度地区，冬季多位于北纬40～60°之间，夏季多位于北纬70°附近。 2. 副热带急流 出现在深厚的副热带高压北缘，冬季约位于北纬25～32°，夏季向北推移约10～15个纬度，有时更多一些。 3. 热带东风急流 出现