机械设计第15章.ppt

四、轴的结构尺寸的确定 1．拟定轴上零件的装配方案 方案一： 1）由于半联轴器做在轴端上，制造轴的毛坯需要较大的锻造设备。 2）为了方便零件依次从左端装拆，轴的各段直径必须从左至右逐段放大，使得轴右端直径偏大，强度过裕。 3）两端的轴承型号无法一致，箱体上两轴承座孔大小一，不能一次镗出，即不能保证两座孔同心。 4）减少了零件数及零件与轴的配合面数，使部件总的制造、检验和装配方便很多。 此轴适合于专业工厂成批制造。 四、轴的结构尺寸的确定 1．拟定轴上零件的装配方案 方案二： 1）可直接用圆钢做轴的毛坯。 2）轴两头细，中间粗，符合等强度要求。 3）轴承成对使用，箱体上的两个座孔可一次镗出。 4）总的制造、检验和装配工作量多。 此轴特别适合于小型工厂或单件生产。 轴上零件装配过程 四、轴的结构尺寸的确定 2．确定轴上各段直径和各段长度 (l)直径 各轴段所需的直径与什么因素有关？ 轴上应力的大小有关。 估算或类比轴的最小直径dmin A．根据轴所传递扭矩初步估算轴的直径 B．根据经验或类比法确定 以 dmin为基础,考虑轴上零件的装配,轴向定位以及其与轴的联接，定出轴其它各段的直径。 四、轴的结构尺寸的确定 2．确定轴上各段直径和各段长度 (l)直径 　　圆整 直径的值要进行圆整。有配合要求的轴段，应尽量采用标准直径。安装标准件(如滚动轴承、联轴器、密封圈等)部位的轴径，应取为相应的标准值及所选配合的公差。 四、轴的结构尺寸的确定 2．确定轴上各段直径和各段长度 (l)直径 便于零件轴向装配 　 为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前应采用较小的直径。为了使与轴作过盈配合的零件易于装配，相配轴段的压入端应制出锥度；或在同一轴段的两个部位上采用不同的尺寸公差。 四、轴的结构尺寸的确定 2．确定轴上各段直径和各段长度 (2)长度L 考虑轴上零件的宽度,零件的拆装、定位，零件的布局确定出各轴长度 四、轴的结构尺寸的确定 3．轴上各零件的周向和轴向定位 装在轴上的各个零件，在轴向和周向均应有可靠的固定，以保证其准确的工作位置，达到传递一定功率和保证齿轮传动的质量。 五、轴的结构工艺性 1.一般将轴设计成阶梯轴 （1）提供零件定位和固定的轴肩、轴环； （2）区别不同精度和表面粗糙度以及配合的要求； （3）直径变化应尽可能少，直径常为中间大两端小，便于零件的装拆； （4）轴的两端加工倒角，便于零件导入，不宜伤人； （5）装配段不宜过长。 （1）退刀槽和越程槽 越程槽：保证砂轮能磨削到轴肩，保证轴肩的垂直度； 退刀槽：加工螺纹时，退刀槽可以保证刀具退出。 2.轴的加工工艺性 （2）键槽布置 固定不同零件的各键槽应布置在同一母线上，以减少装夹次数。 五、轴的结构工艺性 2.装配工艺性 a、轴承安装处的定位轴肩高度应小于轴承内圈高度。 b、在阶梯轴上应使零件所经过轴段直径小于零件孔径。 六、提高轴的强度、刚度的措施 1、合理布置轴上零件 六、提高轴的强度、刚度的措施 2.改进轴上零件结构，减小轴的载荷。 六、提高轴的强度、刚度的措施 3.采用载荷分担的方法减小轴的载荷 六、提高轴的强度、刚度的措施 4.采用力平衡或局部相互抵消的办法减小轴的载荷 5.改变支点位置，改善轴的强度和刚度 6.改进轴的结构，减少应力集中 7.提高轴的表面质量 降低表面粗糙度；采用表面强化，如辗压、喷丸、渗碳、渗氮、表面淬火等。 轴系结构改错 四处错误 正确答案 三处错误 正确答案 两处错误 1.左侧键太长，套筒无法装入 2.多个键应位于同一母线上 图中所示减速箱输出轴，齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。指出其中的结构错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 1.键不在同一母线上。 2.轴承盖与轴直接接触。 3.轴承盖与箱体 无调整垫片。 4.轴套超过轴承内圈 定位高度。 5.齿轮处轴段长度过长，齿轮定位不可靠 6.键顶部与轮毂接触。 7.无挡油盘 8轴承端盖处应减少加工面 §15-3 轴的强度计算 3、振动折断—高速轴，自振频率与轴转速接近； a、有足够的强度—疲劳强度、静强度； b、有足够的刚度—防止产生大的变形； c、有足够的稳定性—防止共振—稳定性计算。 强度计算 失效形式： 1、疲劳破坏—疲劳强度校核； 2、变形过大—刚度验算（如机床主轴）； 一、按扭转强度条件计算 用于：①只受扭矩或主要承受扭矩的传动轴