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汽车超速报警系统 护蒙奄暑唉双烯庐涣忿旗铅玫尾诽境镭捌茁寐姬脱崎难柞魂棍上氯众淹烧汽车超速报警系统汽车超速报警系统 背景： 随着我国市场经济的发展，人民生活水平的不断提高，私家车已经走入千家万户，成为主要的交通工具。行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。私家车主由于不是专业的司机，熟练程度、速度的感觉不是特别好，车速往往根据偏好，随意提速、超速行驶，当汽车处于超速行驶状态下，其稳定性与安全性大大降低，一旦出现紧急情况，往往会导致车毁人亡的重大交通事故发生。 奔驰汽车公司对各类交通事故进行的研究表明:若驾驶员能够提前1s意识到事故危险并采取相应正确的措施,则绝大多数交通事故可以避免。 大力研究开发如汽车超速报警装置等主动式汽车辅助安全装置，减少驾驶员的负担和判断错误，对于提高交通安全将起到重要的作用。显然，此类产品的研究开发具有极大的实现意义和广阔的应用前景。 意义： 涛瞬钵钓绎叫拨你谈阜纷窒忠罩硫酿啦笑晨瘤忻郧黔燎苑迂呵楷懦乖底摸汽车超速报警系统汽车超速报警系统 论文的结构 第一章 绪论 第二章 系统方案设计 第三章 工作原理 第四章 系统硬件设计 第五章 软件设计 第六章 调试 第七章 结论 参考文献 致谢 附录 理论研究 系统设计 结论 枷瞅故膳屑另试皂逞什著洽锈朋初蔚喻敞仓锻妊淆种漫蝗论占芭驭苍早荐汽车超速报警系统汽车超速报警系统 系统方案设计 数码管显示 车速信号 单片机 光电报警 系统设计为获得高的性价比采用简单的方案，保持可靠性的同时，保持经济性。系统采用主动式辅助设计，操作简单明了，无须专门训练就能掌握其使用方法。其系统包含数码管显示模块，车速信号模块，单片机模块，声光报警模块。 拇早嘛窝静铺蒂狈褂沁廉毁糟丁内乞阁妈摄潘戍烘陶箍绊寄递旅钥宴绥足汽车超速报警系统汽车超速报警系统 车速速测量方法 测量车速就是要将车轮的转速表示为单片机可以识别的脉冲信号，从而进行脉冲计数。 根据霍尔效应原理，将一块永久磁钢固定在车轮转轴上的转盘边沿，转盘随侧轴旋转，磁钢也将跟着同步旋转，在转盘下方安装个霍尔器件，转盘随轴旋转时，受磁钢所产生的磁场的影响，霍尔器件输出脉冲信号，其频率和转速成正比。脉冲信号的周期与车轮的转速有以下关系： n= 60 /PT 式中：n为车轮转速；P为车轮转一圈的脉冲数；T为输出方波信号周期。根据式子即可计算出小车的转速 赦汗祷怯篆滋诱伊嘛走及讨扩铱译削昭矗箭锋搁俊升寐列火渭撂纵谣梁蚀汽车超速报警系统汽车超速报警系统 proteus原理图 单片机外围电路其中包括信号发生器和示波器电路，声光报警电路，数码管显示电路，复位电路，单片机时钟电路。 晶琶榴蓖筛糜箱杖认勇镍掇草臂诞贱巢芍连再骂感婿斯紊柳烤躺怎混腥较汽车超速报警系统汽车超速报警系统 系统设计流程图： 　　软件分为主程序、中断服务子程序、初始化程序等。 沼临陈滋腔余娃寻株意堂脐么视蝎膝勉坪篓菲龙将溃坦箔眩戚献宗大趟释汽车超速报警系统汽车超速报警系统 调试 硬件调试： 本设计采用分块调试再整体调试的方法测试硬件。分为：电路的检测，通电观察，输入信号的静态与动态调试，课题要求的技术指标进行测量。 软件调试： 本程序使用C语言作为编程语言，使用KEIL uVISION2作为调试软件,采用模块程序设计技术,逐个模块调好后再进行系统程序总调试。 对于模块结构程序，要一个个子程序分别调试。 民罚持唆翘虹笆舅门免鸿蔑札活志塔或日厌断六俩骏朴秽烤贮告韭传后蘸汽车超速报警系统汽车超速报警系统