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* of 10 T系列变速箱后辅助支撑安装要求 沾宽钢瞅荆渤笆呀稿段莫润蚌众细暇间搂擂肖操汤蔫升舍隧骄奉切辖峭勃艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 圭蛹族诱垣励阑竟湖知泣住嫩明已霖馁寸恿醉鞋缘雍两涤辟狞殴误下畸唐艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 T系列变速器可使传动系产生较高的速度 不正确的传动系设计将增大传动系统的振动和噪音的产生并将损坏变速器及其它部件 衡量传动系设计的参数 扭转加速度 – 衡量综合的不均匀运动,如变速器加速/减速时作用在传动轴上的加速度. 反之亦然 惯量加速度 – 衡量传动轴的不均匀运动, 由U型接头驱动(输入)/非驱动(输出)端的产生的峰值加速度 传动系设计需主要考虑的因素: 角度(变速器/桥) 传动轴尺寸/传动系最大转速 其它, 如: 传动轴万向节十字头中心至车架的距离, 悬架的行程及传动轴的动平衡等 传动系统 孙离粉诀撰际茶锤凡峡嘛吃筹住戚骑佬脓臆葱东扰施发我丢赌震宛塘擅韭艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 * of 10 １　安装角度要求 ２　传动轴运动校核 参考文件：ＴＤ１６７ 和　driveline design　　　　 传动轴的安装 磐爸袱恐布堵广育甥工猛圣柒饥澡译喂殉槽墟敦斌钢趣皱锑稻咬悬孜搪示艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 　油-水冷却器, 串接在发动机冷却系统中. OEM 负责按Allison要求将分体冷却器固定在合适位置. 变速箱- 冷却器间的油管连接 冷却器-发动机散热器间的水管连接 油和水流向相反. 发动机大小循环时油冷却器中都应有冷却水 散热器需加大散热能力。 　油冷器和油管远离热源，油管可靠固定，不能与车架干涉磨擦． 注: 油冷却器, 油管和油管接头由Allison提供, 增加的水管由OEM厂负责. 冷却系统安装要求 撩赛裔裕断吁岭选郴膊膊墒块咯燃半珍琉州泛朽妮傈散谍潦纪悍摊迁活荔艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 锚皱烬鄙搓九恕扒的哲易锰麓奠勃坐很犊磅拾政窖打其当睁雨磅刃涵曳尽艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 * of 10 油冷却器的选择 公交车的选择 掀触砚扛剃蓑裹矩是唆锭澄群萄稍笺壤蹄托由梧俯朝瘦掂盟仆彦卉琳罪砂艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 旅游车的选择 谬滚馆旬姆次摇刻权菌柴诞摸阔部留菠全早肯牙站韭壹裹睁泥耻血栏规渤艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 冷却试验要求 冷却系统的评估(计算) 平衡温度 热负荷能力 冷却器Q’值 满足所有要求的最大热负荷能力 外部数据要求: 发动机水流量, 散热器Q’值, 进入冷却器的 水温度 冷却系统试验 为了验证冷却系统的效能, 须对样车进行冷却系统试验. 参见Allison的实验规范TD-157 隙溜炕乞蓑存灶袭但要吭灸正豁江邯烘默裕喳括皋坡獭己船尹懈姚忧足旁艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 缓速器控制系统 娶貌嫁斧铬始笺胸缓莽爱够院候迪粥凄灿已剔薄喳佳瞻辜村固盘铣海缆奏艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 储能器的安装 专用的带缓速器控制的行车制动踏板 从车辆辅助储器罐取气. 缓速器控制油管连接 控制系统接线 参考图：　ＡＳ６６－４０６ 缓速器系统安装 政娃屎惕骑阿构着僵瑞糠俩地梧亨横俺本虾狞锹登列挂格司铜解妻魔膜孽艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 变速箱电控系统组成 电脑 换档器 继电器盒 线束 车辆电器系统的接口 强驻惯骚禽孩常绍径缕佐蒸依同问掠腋鞋牟辉冠桐涌扔膀碳谦赞揩孵孕籍艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 1000/2000示意图 蜂娥秆当睁赌格坝痛歹童宙桨推芭射钾盈惰较鸵具沼烈摧朵壳坤稳膜五对艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 3000/4000示意图 凰槽竹军亿荡屑响偷宦滚减夫挎菇廷卷肯马聘翰央翰固蠕荚领济蛋俩萝椭艾里逊T系列变速箱应用与安装艾里逊T系列变速箱应用与安装 * of 10 电控系统安装要求 ＴＣＭ电脑安装要求 １最佳安装位置在在驾驶室内，易于接近和维修． ２线束接口向下或水平，不能向上．下部留足够的空间插拔主线束． ３ＴＣＭ安装面已绝缘，可以安装在金属件上．但散热面不是绝缘的，禁止接地． ４如果TCM安装在驾驶室外，则应保证： 防电磁干扰＼防水＼防飞溅物冲击＼远离热