大城市汽车尾气污染治理与绿色交通发展建议1.docVIP

大城市汽车尾气污染治理与绿色交通发展建议 小组成员：郑秋坚（组长) 蒋东兴 黄鹏 洪梓杰 郑楚鑫 摘要： 通过对汽车尾气污染的产生及影响因素的分析和尾气成分对身体健康危害的介绍， 尾气的形成原因， 并提出了相应的控制对策。 关键词： 汽车尾气； 影响因素； 健康； 对策； 排放出的尾气中除了完全氧化的最终产物CO2和H2O外， 还有汽油中未燃烧的轻烃HC、 汽油燃烧不充分而产生的CO、 汽油在高温富氧条件下转化成的NOX 等。汽车尾气排放量和排放成分与内燃机结构、 燃料组分， 以及交通状况、 机动车状况和排气污染物负荷有关。空燃比是影响汽车尾气污染物含量的最基本因素。以汽车尾气的三种主要有害成分CO、HC、NOX 为例， 其影响不尽相同。影响CO的主要是空燃比、 进气温度、 大气压力等运转条件；HC的含量取决于汽油燃烧的完全程度； 而空燃比、 点火提前角、 燃料室形状、 进排气重叠时间、 燃料组分等都对NOX有影响 ［1 ］ 。汽车在怠速、 低速时尾气污染物以 CO 为主， 而快速行驶时以 NOX为主 ［ 2］ 。不同工况下汽车排出有害成分的浓度 ［ 3］ 见表2 二汽车尾气对健康的危害 汽车尾气污染物对人体健康的危害很大， 尤其是对儿童和老人。 1 CO： 城市环境中的CO几乎全部由汽车产生。CO与血红蛋白的亲和力比O2与血红蛋白的亲和力高 200倍--300 倍， 因此能迅速进入人体肺部， 并被血液吸收， 形成碳氧血红蛋白而降低血液的载氧能力。当人体血液中碳氧血红蛋白达到 2.5%时， 减弱人的感觉能力； 超过 2.5%， 改变心脏机能， 加快心绞痛的发作次数； 达到 10%--20%时引起心肌、 血液和中枢神经组织变化； 达50%时， 引起胸部和心脏器官损伤； 如果CO浓度超过时就可能危及生命。 2 HC和 NOX： 汽车排放的碳氢化合物约有 100种， 其中含有苯、等致癌物和致突变物。HC和NOX 在强阳光作用下发生光化学反应， 产生二次污染物， 短期曝露在光化学氧化剂浓度的环境里， 刺激人的眼、 鼻、 喉， 使人产生头痛、 记忆力衰退等症状，提高支气管炎和肺气肿患病率，造成呼吸困难， 重则死亡。 3 Pb ： 汽车废气排出的铅占环境铅污染的 30%。烷基铅作为防爆剂加入汽油中， 在内燃机中燃烧形成铅化合物， 约有 70%排入大气损害人的中枢神经系统。铅还可随血液进入脑组织， 损害大脑和大脑皮质细胞， 干扰代谢活动，影响氧与营养物质的供应等， 无机铅进入人体后妨碍血质的合成， 对造血系统有很大的影响。儿童对铅敏感性很强， 当儿童血中铅浓度达到时就会出现中毒症状， 表现为精神呆滞、 智力下降、举止异常， 甚至发生惊厥。 4 醛： 由机动车废气中直接排出， 也是光化学作用的产物。甲醛是刺激性气体， 对眼睛有刺激作用， 可引起落泪； 乙醛对皮肤和粘膜有刺激作用； 丙烯醛对眼晴有催泪作用， 同时对呼吸有强烈刺激， 可引起支气管细胞损害， 严重者出现肺水肿。 大城市近年汽车状况 　　近五年，我国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加1773万辆。山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东、广东机动车保有量超过2000万辆。 　　2011年，广东、山东、云南、四川等4个省的机动车年增量超过100万辆，其中广东省机动车年增量最高，达130万辆。 　　全国共有23个城市的机动车保有量超过100万辆，其中，北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等个城市的机动车保有量超过200万辆。 　2011年，我国汽车、摩托车分别增加1493万辆、260万辆，汽车保有量超过1亿辆。汽车占机动车的比率首次超过摩托车，我国机动车结构由摩托车为主向汽车为主转变。全国14个城市的汽车保有量超过100万辆，其中北京汽车保有量超过470万辆。私人小、微型载客汽车迅速增长，保有量超过6100万辆。 　　近五年，我国驾驶人数量年均增加1986万人，2011年全年增加2269万人。 南京市汽车状况的特点 天津 从图中可以看出，轿车，中型柴油车增长迅速，重型柴油车，中型汽油车，轻便摩托车保有量下降比较明显。其他车型相对稳定。 成都 成都机动车保有量超200万辆 全国第三 成都公共交通目前以公共汽车和出租车为主。成都目前拥有超过300多条公交线路，营运公交车11147辆，公交网络覆盖全部城区、郊区和部分郊县。成都市出租车数量约为12,000辆，其中中心城区有约9,500辆，车型主要为捷达、大众速腾. 成都是中国汽车消费的热点一线城市。截止2012年8月，成都全市登记在册的机动车共有284万辆，从2009年初起平均每天新增汽车1000辆，其中八成为私人