海洋石油工程概论.pptVIP

海洋采油装备与海上油气集输的方式有关。一般离岸较远的低产小油田，常将油、气分离处理后，送至油轮上运走，叫做全海式。对于离岸较远的高产油田常通过短距离海底管线将油、气集中到采油平台，分离处理后再经海底管线送至岸上进行储运，叫做半海半陆式。离岸较近的油田即可采用一井专线或多井一线直接通过海底管线将油、气混输到岸上进行分离及储运，叫做全陆式。 3.按平台各种特点分 （1）固定式采油平台。 固定式海上采油平台，是用桩基，沉垫基础或其它方法固定在海底面上指定位置并对其产生支承压力的结构物。是世界上用得最早而且较为广泛的一种生产系统。 固定式平台上用来开采海上油气田的各种工艺流程和设备基本上与陆上油田相似。固定平台生产系统包括以下几种主要形式：①刚性平台：桩基（主要是导管架）式平台开采系统、重力式平台开采系统 ②柔性平台张力腿式平台开采系统、绷绳塔式开采系统。 （2）浮式采油平台。 凡是海面上处于漂浮状态的采油平台。（半潜式、油轮型采油平台） 采油平台的发展方向是张力腿平台和具有储油能力的半潜式采油平台。 动力定位的优点是调整时间短，工作水深大，缺点是设备成本高，消耗燃料多。最大工作水深取决于声波发生器的功率噪音干扰情况。目前，采用动力定位的钻井船工作水深已达到2.5km。 浮式开采系统所用的定位系统在浅水中常用锚泊定位系统，在深水中常用动力定位系统。 第二节固定平台生产系统 一、固定式海上采油平台的类型 二、平台上的油气水处理系统 三、单点系泊系统 (1)油气水分离系统 1)分离的目的 把原油中含有的水、砂子等机械杂质及伴生天然气分离出来，以取得稳定、合乎规格的石油。 2)分离流程 从油井出来的流体，经高压分离器分离后，天然气由其上部进入气体洗涤器后，再进入用户。余下的流体再流进中压分离器分离，从中压分离器出来的流体再进人低压分离器，从低压分离器分离后的原油用泵泵入贮油设 施或单点系泊或管道。三个分离器分出之天然气经气体洗涤器洗涤(脱水)后进人用户。二个分离器分出之水进行污水处理(净化)后，回注或排入海中。 5)分离原理 ①沉降分离 沉降分离是依靠油滴和气体的比重差把油滴从气体中沉降下来的分离方法。 液滴的沉降速度对分离效果有很大的影响。沉降段内，气体中的液滴在重力作用下沉降，随着液体下降速度加大，受到的摩擦阻力也逐渐增大。当液滴受力达到平衡时，液滴就以等速下沉。 ②碰撞分离 碰撞分离是利用碰撞作用把在沉降分离中未能除去的较少油滴除去。在油气分离器中起碰撞分离作用的部件叫除雾器。 除雾器内气体通道是曲折的，携带着油雾的气体进入除雾器，在其中被迫绕流时，由于油雾的比重比气体大，惯性也大，油雾不完全随气流改变运动方向，于是，有一部分碰撞到经常是湿润的结构上面，油雾被吸附。除雾器中气体通过的截面积不断改变，在截面积较小的通道中，雾滴随着气流提高了速度，获得产生惯性的能量。气流在除雾器中不断地改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴碰撞分离的机会。吸附在结构上的油雾逐渐积蓄起来，沿着结构垂直流下。 下图为三种最普通的除雾装置:金属网填料、拱板和叶片。 金属网填料为圆柱形，由不锈钢丝编织物绕紧而成。液滴撞击金属网并聚结。金属网的效率在很大程度上取决于气体是否处于合适的速度范围内。如果速度太高，分离出的液体将被重新夹带；如果速度太低，气体会在无撞击和聚结的情况下通过金属网。 叶片除雾器迫使通过两平行板之间的气流改变方向。 液滴撞击金属板表面，聚结并降落到收集液体的部位，从而进人容器的液体收集部分。叶片除雾器根据其制造者所确保一定的最小压力降确定其尺寸。 拱板除雾器是由波纹状同心圆筒排列而成。气体撞击波纹板并聚结。 离心式除雾器依靠离心力分离液滴，比金属网或其它除雾器效率高，对堵塞的敏感性最小，但在采油作业中并不常用，因为其效率对流量的微小变化很敏感。此外，为了产生离心力，它们需要较大的压力降。 (2)天然气处理系统 1)处理的原因 ①天然气中含有各种固体杂质(砂粒，岩屑)导致管道、设备和仪表的磨损以及管道的堵塞。打坏压风机的设备，影响气缸、阀件的密封性。 ②天然气中含有各种液体杂质(水、凝析油)，水的凝结和生成各种化合物堵塞管道，增加输气阻力。凝析油引起设备、管道、仪表的腐蚀。同时，增加输气阻力、降低输气量。 ③天然气中含有各种气体杂质(水汽、硫化氢、二氧化碳等)，引起 金属的电化学腐蚀，损坏设备、管道和仪表。 H S 2和 CO 2 对人体有害。 2)处理方法 ①脱水(乙二醇法) 机理 乙二醇具有很强的吸水性，能与水完全互溶。因为乙二醇分子中有OHˉ ， 在结构上与水分子相似。 流程 右图为国外使用的乙二醇脱 水和再生流程。从分离器出来的 富含水蒸汽的天然