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2004-11-25 国内物流专题讲座 我国物流行业分析 现代物流是一种先进的组织形式和管理方式，是集仓储、运输、装卸等于一体，信息化、专业化、系统化、全程化的过程 物流的地位——通过降低物流费用，增加企业利润，是企业新的经济增长点 我国物流业的发展——近十年来我国物流行业的增长速度高于GDP，作为现代物流最重要代表的第三方物流所占份额虽低，但增长速度可观 我国物流行业供给——六类实体物流体系已基本形成 中国物流企业——传统物流企业竞争无序，经营欠佳；现代物流企业经营状况较好，竞争格局在形成之中 外资物流企业竞争现状——加速抢占中国市场，对中国企业将形成了严重威胁 我国物流业存在的重要问题——物流设施设备总量过剩、结构失调 我国物流业存在的重要问题——物流信息系统——竞争力的“瓶颈” 生产企业和商业企业的物流需求的侧重点有所不同 第三方物流需求趋势——从常规服务向增值服务发展 物流平台的作用及运作模式 我国物流行业发展趋势预测——外包物流将会增加，年均增长率将超过20% 物流项目投资特点及趋势 总　结 附件1：部分物流类上市场公司资产和经营状况 附件2：现代物流企业具备的基本条件 仓储 运输 装卸 现代物流（第三方物流是当前最主要的表现形式） 综合性信息平台及服务、辅助加工、物流管理咨询等 传统物流（以单一环节服务为主） + = 产地 消费地 低成本是企业开展竞争的重要手段，在现阶段我国多数企业生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力有限的情况下，通过降低物流成本以提高企业效率则可能有较大空间 我国主要商品物流成本结构比较 我国物流市场供应现状——以企业自营为主，物流质量明显低于第三方物流 物流供应结构比较 集中 集中 赔偿条款 专业 库存转移 协调沟通 备注 1.4 2.3 仓储成本 1.9 3.4 安全存货成本 0.9 3.5 坏货成本 0.9 5.7 产品损失 5.1 3.9 运输成本 1.9 0.2 管理费用 第三方物流 自营物流 自营物流与第三方物流对比 物流行业发展政策环境分析 国家在“十五”规划中，第一次将物流列入发展的重点。 在原国家经贸委公布的2002年90亿元技改国债贴息重点支持行业中，流通业首次成为10大行业国债技改支持重点之一。 2004年底，外资公司可以拥有提供卡车货运服务的公司；2005年允许外资公司完全持股从事货运代理、第三方物流和客户中介服务的公司；2006年后可以拥有提供铁路服务的公司。 　 《政府采购法》自2003年1月1日起开始实施，适用于中国境内进行的政府采购活动。制订采购法，是中国经济与世界经济接轨的必然一步 GDP年平均增长率10%左右 2004年物流成本达2.3万亿元，2001－2004年年平均增长率达20% 2004年全社会物流总值达24万亿，2001-2004年平均增长率20.4% 2004第三方物流仅占物流市场平均份额的27%，外包业务的3%，但2001-2004年平均增长率高达30% 国内外物流发展水平对比——低效率、高费用、高库存是当前我国物流行业亟待解决的重要问题 中国物流市场发展空间巨大——物流成本占GDP的比重下降10%，将节约1000多亿资金 2004年我国物流行业成本构成 我国近几年物流成本占GDP的比例及与发达国家的比较 2000年以后，由于受石油价格及运输成本的增加，导致物流成本在GDP中所占比重有所增加 以五大运输方式为代表的运输物流体系 以商品加工和配送为代表的仓储物流体系 以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系 以海、空港集散为代表的口岸物流体系 以提供第三方物流服务为代表的供应链物流体系 正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系 ——以现代信息技术为基础，为现代物流的建立、升级和正常运行提供服务的支持体系方兴未艾 以提供系统集成为目的的供应体系 以提供跨行业的信息平台的供应体系 以提供核心软件为目的的供应体系 。。。。。。 我国现有物流企业34万多家，纯运输公司7％，纯仓储公司10％，57％的企业从事储运业务，综合物流公司占到26％ 大多数企业都从各自原来的专业领域（诸如公路运输、船运、仓储、港口与空中货运）发展而来，小公司居多 ，以低价恶性竞争为主，经营普遍欠佳 由于门槛低，不断有新公司进入这一产业，传统物流面临严重的供应过剩问题 现代物流是一个新兴产业，主要以少数新兴物流企业、上市公司、原国有大型大型企业及国际物流公司为主，以第三方物流为主要表现形式，经营状况普遍较好，竞争格局正在形成之中 稍弱　 强 较强 强 市场地位 将其内部的分销部门转换成了独立的物流服务公司，同时引入战略合作者 从核心业务进行延伸，提供更为专业的服务品种 引入战略合作伙伴，保持高速增长和领先地位 基础服务供应商转变到真正的第三方物流服务供应商 发展战略 缺乏