浅谈双组分聚氨酯汽车风挡玻璃密封胶的研究.docVIP

　浅谈双组分聚氨酯汽车风挡玻璃密封胶的研究 　　前言 　　聚氨酯密封胶为世界上三大弹性密封胶( 有机硅、聚硫、聚氨酯) 之一，具有耐磨、耐寒、耐油、弹性好、耐震动等优点，使用寿命长达15 ～ 20 年。聚氨酯密封胶还具有原料广、配方多样、操作方便等特点。目前，聚氨酯密封胶经过一个多世纪的发展，已经广泛应用于交通运输、鞋包、电子元件、土木建筑等领域。 　　聚氨酯是大分子主链上含有重复氨基甲酸酯链段的一类聚合物，机械强度大、黏接性好，对多种材质如混凝土、金属、玻璃等都有很好的黏接性，用于制备涂料、胶黏剂和密封胶、汽车制造等，如汽车风挡玻璃的黏接主要是用聚氨酯类产品。聚氨酯密封胶有很多种分类方法，其中按包装方式分为单组分聚氨酯密封胶和双组分聚氨酯密封胶。单组分聚氨酯密封胶使用方便，但固化速度受环境影响较大，尤其是在冬季，空气湿度低、环境温度低的情况下，单组分密封胶固化速度明显降低，严重影响施工进度。双组分聚氨酯密封胶在性能上与单组分相当，但固化速度受环境影响较小且快慢可调，这给施工上带来了极大的方便。 　　大多数双组分聚氨酯密封胶由主剂和固化剂组成，其中主剂主要是由端-NCO预聚体、填料和小分子助剂组成，端-NCO 聚醚型聚氨酯预聚体是由聚醚多元醇和异氰酸酯在加热的条件下进行反应合成制得; 固化剂由低相对分子质量聚醚多元醇、多元胺等活性氢化合物、填料触变剂、抗氧剂、催化剂等组成。另有少量的双组分聚氨酯密封胶以羟基组分( 或聚醚填料混合物、或端羟基预聚体) 为主剂，多异氰酸酯为固化剂。 　　双组分聚氨酯密封胶的A 组分是由以预聚体为基料与填料进行机械混合制得的，工艺流程图如B 组分固化剂的配制是以聚醚为基料，与无机填料机械混合制得。聚氨酯双组分密封胶在使用时可根据基材性质和期望效果调节主剂与固化剂的质量比，为了使密封胶固化完全，通常设置NCO/OH 值为1. 1 ～ 1. 4，使用过程中由于没有溶剂挥发，不会对空气产生污染，因此聚氨酯双组分密封胶具有很高的开发价值。 　　1 实验部分 　　1. 1 主要原料及设备 　　1. 1. 1 主要原料 　　聚醚多元醇330N( f = 3，羟值34) ，工业级，山东蓝星东大化工有限责任公司; 聚醚多元醇1021( f =2，羟值56) ，工业级，拜耳材料科技贸易有限公司;聚醚多元醇1048( f = 3，羟值350) ，工业级，拜耳材料科技贸易有限公司; 锡类催化剂101; 增塑剂，德国朗盛公司。 　　1. 1. 2 主要设备 　　双行星搅拌釜，四川永通机械设备有限公司; 电子万能试验机，深圳新三思材料检测有限公司; 电热炉，四口烧瓶等。 　　1. 2 实验内容 　　1. 2. 1 预聚体合成 　　将聚醚多元醇加入装有温度计和搅拌器的三口烧瓶中，在110 ℃下真空脱水2 h 后，加入计量好的MDI，在70 ～ 80 ℃条件下，继续反应3 h，得到聚氨酯预聚体。 　　1. 2. 2 各组分工艺 　　A 组分为黑色均质膏状物，主要由MDI 预聚体、碳酸钙、炭黑、增塑剂等机械混合制定; B 组分为白色均质膏状物，主要由聚醚、碳酸钙、偶联剂、气相二氧化硅等机械混合制得。 　　1. 3 测定方法 　　拉伸强度: GB /T 528 - 1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力弯性能的测定; 撕裂强度: GB / T529 - 1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定; 硬度: GB /T 531 - 1999 橡胶袖珍硬度计压入式硬度试验方法; NCO 含量测定按二正丁胺法。 　　2 实验结果与讨论 　　为了提高双组分聚氨酯密封胶的施工性能，控制A 组分的黏度至关重要，A 组分主要是由聚氨酯预聚体与无机填料组成，因此必须控制好预聚体的黏度，以两官能度和三官能度聚醚相对分子质量、比例、NCO 含量等为主要考察因素，设计预聚体的配方，合成不同分子结构的预聚物，分析各因素对预聚体黏度的影响。 　　三官能度聚醚相对分子质量越小，相同NCO 含量、相同聚醚质量配比时，合成得到的预聚体黏度越大，如Y3 的黏度要明显大于Y2的黏度; 相同聚醚配比条件下，NCO 含量越大，黏度越小，如Y1 的黏度小于Y3 的黏度; 当两官能度聚醚相对分子质量增加时，NCO 含量不变的情况下，不加增塑剂合成制得的预聚体黏度小于相对分子质量较小的两官能度聚醚得到的预聚体。将合成好的预聚体制作厚度为2 mm 的试片，完全固化后按GB /T 528 - 1998 测定其力学性能。 　　三官能度聚醚的相对分子质量增大有助于提高预聚体的硬度及拉伸强度。两官能度聚醚的相对分子质量增大有助于提高预聚体的伸长率。选择黏度适中，力学性能较好的预聚体Y5进行下一步的实