浅谈基层车间如何开展机车乘务员教育培训工作.docVIP

浅谈基层车间如何开展机车乘务员教育培训工作 　　随着铁路运输事业的飞速发展，对机车乘务员的综合业务素质提出了越来越高的要求。就目前中铁一局新运朔黄运输公司所处的朔黄铁路为例，2009年完成煤炭运量1.45亿吨，远期货运能力将达到3.5亿吨，已成为国内第二条煤炭运输生命线。朔黄铁路2010年列车运行图图定121对列车，其中万吨列车15对，运输道路日益紧张，机车故障区间允许停时由原来的30min缩短为10min，处理不了必须请求救援，加之诸如自动过分相等机车安全设备的加装应用等，作为生产运输第一线的基层车间，如何对机车乘务员进行系统而规范的培训，减少列车区间延时是一个值得深入思考和探索的课题。 　　1多种途径引导，激发机车乘务员学习积极性 　　1.1思想意识引导 　　我们要充分利用海报、黑板报等阵地，广泛宣传，引导大家树立争做“学习型职工”的思想意识;要充分发挥职工队伍中业务尖子的作用，将其培养成为中坚力量，并参与到车间日常的教育培训工作中来，为其他员工授课，树立典范和榜样，影响和带动其他乘务员。我们可以通过开展譬如“学习标兵”、“工人技术专家”等评优活动，给予一定的经济奖励，激发大家学习的热情，提高学习的积极性和主动性。 　　1.2制度措施卡控 　　各车间要制定一套完善的管理制度，对乘务员的学习规范管理。中铁一局新运朔黄运输公司运转车间在这方面做了大量的探索研究工作：乘务员每个月要进行月考;各类培训结束时进行考试;日常通过出勤试问、每天一道题、管理人员随机抽问等形式，对乘务员的学习情况进行掌握，并建立有《运转车间月考管理制度》、《运转车间教育培训管理制度》、《运转车间日常学习制度》等相关管理制度。对于在考试中不合格的人员进行无薪待岗学习或经济考核，成绩优异者则进行一定的经济奖励。2009年运转车间开始推行的“机车乘务员竞争上岗活动”，将乘务员的日常学习情况纳为一项重要衡量标准。通过这种有奖有罚、末尾淘汰等与经济利益直接挂钩的措施，增强了乘务员的危机意识和紧迫感，激发了大家的学习热情。 　　2加大教育培训投入 　　2.1设立专职教育培训岗位 　　各车间应设立独立的专职教育培训工作岗位，专人专项负责车间的日常教育培训管理工作。在人员配备上要经过严格筛选，由业务精湛、综合素质过硬的人员担任，从而改变过去车间乘务员的教育培训由各个指导组或技术员分别负责，工作杂乱无章、东鳞西爪的局面，开展起来更具有专一性和实效性。 　　2.2从多方面提供便利 　　车间要尽可能地为教育培训工作创造便利条件。要配备一些必需的机车乘务员专业培训教材资料，要配置电脑、投影仪、黑板等基础教学设施，方便授课和教学。在师资力量方面，可以在本单位通过邀请相关方面技术人员、机车乘务员队伍中的业务尖子，也可以外聘专业老师授课。中铁一局新运朔黄运输公司运转车间为教育培训配备了教学专用笔记本电脑、液晶电视、教学投影仪、监控教培仪、教学音响及其他教学先进设备，并先后根据实际需要多次邀请相关技术人员和外聘老师进行授课，竭力为乘务员的教育培训提供便利。当培训实施过程中遇到工学矛盾时，车间要及时给予协调解决，为教育培训工作的顺利进行提供保障。 　　3合理开展各类培训 　　3.1新员工培训 　　学员新分配到单位，初期的教育培训非常关键，就如盖楼一样，基础是否打得牢固，直接影响着这些学员今后的学习、工作和发展。车间要切实抓好新学员的培训，主要从企业发展、企业文化建设、人身作业安全、思想意识、规章制度、业务技能等各个层面来进行系统地培训。通过这种学习培训，能够使他们迅速适应单位工作环境，加强对企业的认知度和忠诚度，树立起良好的人生观、世界观和价值观，在较短时间内完成从新学员到机车乘务员角色的转换，从思想上、行动上、标准上与企业的要求相符合，为他们以后的学习和工作构筑好坚实的平台。 　　3.2基础业务知识培训 　　此类培训主要以脱产轮流培训为主要形式，对乘务员的基础业务知识进行系统全面的培训学习。培训内容主要以机车的主要构造部件、机车电路、柴油机(内燃机车)、电控制动机、机车三项设备、监控基础操作知识、机车乘务员应知应会、非正常行车办法、一次乘务作业标准和各类基础业务知识技能等等。通过这种系统规范的学习，能使机车乘务员的基础知识更加牢固，使机车乘务员队伍业务水平良莠不齐的现状得到改善和稳定。 　　3.3机车故障应急处理培训 　　中铁一局新运朔黄运输公司组织相关技术骨干，总结历年机车故障情况，并逐项进行试验论证，编写了《SS4改型电力机车故障应急处理》。在进行机车故障处理培训时，培训老师对照《机车应急故障处理》中的内容，结合机车电路图、构造图和实际部件，对其处理原理逐条进行讲解，使乘务员力争做到学懂、学通、学活，达到融