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浅谈手动挡汽车换挡困难的原因及排除方法 　　随着汽车行业的快速发展，人们不仅关注汽车的价格而且更关注汽车的品质。目前，我国大部分乘用车的变速器均为手动变速器，驾驶员对换挡的舒适性十分敏感，此项品质直接影响驾驶员对整车的评价。换挡困难是手动变速器的常见故障之一，指变速器换挡时不能顺利地进入所需的挡位，甚至在强制换挡时发生打齿。 　　1 换挡困难的原因 　　针对手动挡汽车换挡困难的问题，文章从离合器系统、换挡操纵系统、同步器系统三个方面进行了分析。 　　1.1 离合器系统 　　离合器分离不彻底，即当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难。造成离合器分离不彻底的原因有以下几点： 　　(1)离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杠杆前移的行程缩短，从动盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。 　　(2)分离轴承间隙过大，使踏板自由行程过大，从而使分离轴承的有效行程过短，造成离合器分离不彻底。 　　(3)离合器分离杠杆高度太低，分离轴承推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置，造成分离不彻底。 　　(4)从动盘的摩擦片过厚，分离杠杆调整不