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第10章 支承零部件 轴 任务1 轴承 任务2 支承零部件 支承零部件包括轴与轴承，主要功能是将传动零件（如齿轮、带轮、凸轮、联轴器等）可靠地支承在机架上，以传递转矩和动力。 任务1 轴 阶段1 轴的分类 阶段2 轴的材料 阶段3 轴的强度计算 阶段4 轴的结构设计 阶段1 轴的分类 根据轴的承载情况不同，轴可分为心轴、传动轴和转轴三类。 阶段1 轴的分类 根据轴线形状，轴又分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。直轴应用广泛，根据外形，分为直径无变化的光轴和直径有变化的阶梯轴。为了提高轴的刚度或减轻重量，有时轴制成空心轴。 阶段2 轴的材料 轴的主要失效形式是疲劳破坏。 轴的材料应具有较好的强度、韧性及耐磨性。 轴的常用材料有碳素钢、合金钢和球墨铸铁。 阶段3 轴的强度计算 轴的一般设计原则是： 根据受力情况设计合理的尺寸，以满足强度和刚度需要；满足轴上零件可靠的定位和固定，同时便于加工制造、装拆和调整。 1.传动轴的强度计算 对于只受扭矩或主要承受扭矩的传动轴可按扭转强度条件进行计算，对于圆截面实心的传动轴，其强度条件为： 2.转轴的最小直径估算 由强度条件可知，在校核轴的强度之前需要估算轴的最小直径。对于既受弯矩又受扭矩的转轴，可以先按扭转强度条件初步估算轴的最小直径。为了便于计算，将上述强度条件公式改写为： 3.转轴的强度计算 转轴同时承受扭矩和弯矩，必须按二者组合强度进行计算。通常把轴当做置于铰链支座上的梁，作用于轴上零件的力作为集中力，其作用点取为零件轮毂宽度的中点上。具体计算步骤如下： 阶段4 轴的结构设计 轴结构设计的基本要求是： 轴上零件便于调整和装拆；轴和轴上的零件有准确定位和固定；良好的制造工艺性和安装工艺性等；形状、尺寸应尽量减小应力集中。 1.轴的各部分名称 如下图所示为减速器输出轴的结构图： 2.轴上零件的定位与固定 轴上零件的定位是为了保证传动件在轴上有准确的安装位置；固定是为了保证轴上零件在运转过程中保持原位不变。作为轴的具体结构，既要起到定位作用又要起到固定作用，所以零件在轴上既要轴向固定，又要周向固定。 常用轴上零件的轴向固定的方法有： 轴肩（或轴环）、套筒、双螺母（或圆螺母配止动垫片）、弹性挡圈、紧定螺钉、轴端挡圈、圆锥形轴头等。 常用轴上零件的周向固定的方法有： 轴上零件的周向固定是为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴间的相对转动。常用的周向固定的方法有：键、花键、销、过盈配合、过盈联接、成形联接、弹性环联接等。 3.轴的结构和制造工艺性 任务2 轴承 阶段1 滑动轴承 阶段2 滚动轴承 轴 承 轴承可以支承轴及轴上回转的部件，并保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的摩擦与磨损。 轴承分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。滚动轴承具有启动灵活、摩擦阻力小、效率高、轴向结构紧凑、润滑简便及易于互换等优点，所以应用广泛。但在高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合下，滑动轴承就显示出它的优良特性，尤其在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等中多采用滑动轴承，此外在低速而带有冲击的机器中，如水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等也常采用滑动轴承。 阶段1 滑动轴承 1.滑动轴承的分类 滑动轴承类型很多，根据轴承所承受载荷的方向，滑动轴承可分为径向（向心）滑动轴承和推力（或止推）滑动轴承。其中径向滑动轴承用于承受与轴线垂直的径向力；推力滑动轴承主要用于承受与轴线平行的轴向力。 （1）径向滑动轴承 整体式滑动轴承 剖分式滑动轴承 （2）推力滑动轴承 2.轴瓦的结构 轴瓦是滑动轴承的重要零件，它的结构设计是否合理对轴承性能影响很大。为了节省贵重合金材料或由于结构上的需要，常在轴瓦内表面浇注或轧制一层轴承衬。 轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中要定位可靠，便于输入润滑剂，容易散热，并且要拆装、调整方便。为此设计轴瓦时应根据不同的工作条件采用不同的结构 阶段1 滚动轴承 1.滚动轴承的基本结构：滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。 滚动轴承作为标准件，由轴承厂家大批量生产，其制造标准需要满足国家标准。国家标准（GB/T272-1993）对滚动轴承的类型、尺寸、精度和结构特点等均作了规定。使用者可以根据需要直接选用。 向心轴承 向心推力轴承 推力轴承 2.滚动轴承的类型 滚动轴承按滚动体的形状不同可分为球轴承和滚子轴承两大类。球轴承为一点接触，承载能力和刚度都较低，且不耐冲击，但容易制造，极限转速高，价廉，应用普遍；滚子轴承为线接触，有较高的