高等级公路扩建工程组合降噪技术研究项目技术开发合同.docVIP

合同编号： 登记编号： 技术开发合同书 项目名称: 高等级公路扩建工程组合降噪技术研究及应用 委托方(甲方): 南京交通主枢纽南站工程建设指挥部 开发方（乙方）: 东南大学 交通部公路科学研究院 南京航空航天大学 签订地点：江苏 南京 签订日期：2011年 3 月 16日 有效期限： 年 月 日至 年 月 日 江苏省科学技术委员会 制 江苏省工商行政管理局 依据《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方就南京交通主枢纽南站工程 高等级公路扩建工程组合降噪技术研究及应用 项目，经协商一致，签定本合同。 项目的主要研究内容、方式和技术要求 主要研究内容 1.1路面降噪技术研究及工艺开发 （1）降噪路面结构研究 目前国内的多空隙沥青路面均为单层结构，厚度较薄，而双层式多孔沥青路面的降噪性能更为明显。课题以降噪为目标，研究单层和双层多孔路面的降噪特性，特别是双层降噪的机理和性能，包括结构组合，混合料设计等技术的研究开发，在确保路面使用性能的基础上达到最大的降噪效果。 （2）高粘度沥青制备及混合料设计研究 在实验室条件下，制备高黏度改性沥青，设计不同混合料配合比，对比不同混合料的降噪效果，确定最佳混合料配合比。根据最佳混合料配合比，制备降噪沥青混合料，并对路用性能做出实验分析，对混合料的整体性能做出评价。 （3）施工工艺 研究拌合和碾压工艺，以减少路面空隙率的波动，提高路面降噪效果和使用性能。开发使用传统摊铺机施工双层降噪路面的工艺，重点研究解决层间粘结和排水能力之间的矛盾。 1.2 声屏障研究 分析与计算声屏障降噪效果；类比调查声屏障实际降噪效果。 1.3 绿化林带降噪技术的研究与开发 分析绿化林带降噪效果理论;类比调查绿化林带降噪效果；对绿化降噪的主观感受进行心理分析。 1.4 营运期降噪措施研究 营运期的交通管理在噪声治理中起着极其重要的作用，因此需对营运期降噪措施进行研究。 1.5 组合降噪措施研究 分析声屏障与绿化林带组合降噪的效果。 研究的技术路线 主要技术经济指标 （1）建立非简单线声源的道路交通噪声预测计算方法； （2）提出降噪路面的结构组合形式（单层和双层）； （3）高黏度改性沥青的动力黏度达到5×104Pa·s； （4）路面空隙率控制在20%左右； （5）动稳定度≥3000次； （6）组合降噪达6-10dB。 履行合同的进度计划、期限、地点 研究进度计划 2010. 6 敏感点调研统计； 2010.6—2010.7 工作大纲编写； 2010.7—2010.8 声环境现状监测； 2010.8—2010.10 声屏障及林带降噪软件计算分析、类比调查； 2010.8—2011.5 降噪路面实验室试验； 2011.6—2011.10 降噪路面铺筑； 2011.11—2011.12 研究报告编写，课题验收鉴定。 合同期限：签订合同后 18 个月内。 地点：工程项目所在地。 双方承担的义务和责任 甲方的义务和责任 1）按照合同条款按时支付合同款； 2）提供乙方在室内或室外试验研究过程中的便利； 3）针对合同研究内容提供相应的技术资料。 乙方承担的义务和责任 1）按合同要求开展课题研究； 2）向甲方提供收集到的资料和最后研究成果； 3）保证课题研究成果达到合同要求； 4）按时结束课题研究工作，提交最终研究报告； 5）在研究过程中及时向甲方报告工作进展情况。 验收标准和方式 双方确定以下列标准和方式对乙方的技术服务工作成果进行验收： 1、乙方为甲方最终提交的科研成果为：课题研究总报告，试验路段施工指导书，科技论文等。 2、技术服务工作成果的验收标准：技术研究得到项目鉴定（验收）专家的认可，技术成果达到国内领先水平或以上水平；科技论文得到核心科技期刊的接受。 3、技术服务工作成果的验收方法：专家评审。 4、验收的时间和地点：根据甲方的要求而定。 技术成果的分享 合作双方确定，因履行本合同所产生的最终研究开发技术成果及其相关知识产权权利归属甲方；有关技术秘密的使用和转让的权利归属以及由此产生的利益由甲方所有。 合作各方分别独立完成并与履行本合同有关的阶段性技术成果的研究开发人员，享有在有关此阶段性技术成果文件上写明技术成果完成者的权利和取得有关荣誉证书、奖励的权利。 合作各方应以协商方式确定最终研究成果的完成人员名单，但应以甲方人员为主。此完成人员享有在有关最终技术成果文件上写明技术成果完成者的权利和取得有关荣誉证书、奖励的权利。合作双方确定，任何一方有权利用本合同项