岩沥青复合改性抗车辙技术研究与应用.pptVIP

* * * * * * * 专利证书号：ZL200710120677.9 自主知识产权  发明专利 荣誉与认证评价 2010年，RA抗车辙剂被科学技术部纳入“国家重点新产品计划”。 为2010年交通运输部推荐唯一入选的高新材料产品。 2010年，中国专利发明奖优秀奖 2008年，岩沥青复合改性剂产品被纳入“国家火炬计划”。 岩沥青复合改性技术的优越性 微观：改性剂以微米级尺度分散在沥青胶浆中，起加筋、增韧和增强作用 市场上常规产品：分散性很差， 效果不稳定，对施工工艺要求高 RA专利技术：充分利用天然沥青相似相溶的原理，类似“液膜”裹附于集料表面 干拌试验 比单独使用岩沥青提高抗车辙性能2倍以上，动稳定度达10000次/mm以上 抗水损坏性能提高30％以上，酸性石料浸水车辙试验动稳定度大于3000次/mm；抗老化性能也显著提高，技术成本则比国外低20％以上。 复合改性剂投入拌合设备使用，工艺简便，降低成本和能耗，利用岩沥青的高流动性，干法原位分散工艺使其分散性优于国外类似的产品（分散速度快：国外产品在15秒以上，RA为5秒；分散温度低：国外产品190℃，RA170℃）。 价格大幅低于国外20%~40% 岩沥青复合聚合物的改性策略增加了与沥青的相容性 车辙发生的内部因素： 混合料抗车辙性能的评价 不同材料的车辙试验对比 抗车辙因子 标准车辙实验 苛刻条件的车辙实验（浸水，轮压、温度调整等） 高模量 足尺实验 车辙发生的内部因素： 混合料抗车辙性能的评价  开发应用历程：系列化 一、行业背景 二、车辙发生的内外部因素分析 三、岩沥青复合改性材料开发 四、基于岩沥青复合改性的路面车辙防治技术体系 五、工程应用技术与案例 六、总结与展望 交通部西部交通建设科技项目《岩沥青资源开发与路用性能研究》(200531822305) 国家自然科学基金项目《天然沥青路用性能改性机理研究》 贵州省科技项目《RA抗车辙剂在山区高速公路中的应用技术研究》 西部项目《基于粘弹性的沥青混合料设计分析体系研究》 《浙江省山区高速公路长上坡路段抗车辙沥青路面应用技术研究》 部省联合科技攻关项目《高速公路长大纵坡路段抗车辙技术研究》 《基于足尺ALF加速加载的沥青路面车辙预估研究》  应用技术基础和参考成果 国际同行：美国长寿命沥青路面技术体系 高品质表面层：SMA或OGFC(排水路面) （6-16cm） 高模量混凝土 抗疲劳开裂层 国际同行：法国高模量沥青混凝土技术体系 最高层次 车辙试验 动态模量 体积指标和抗水损害性能 施工工艺简单、易控、用量可动态监控 RA抗车辙 成套技术体系架构 确保向用户提供真正优良的路面工程 初步形成 深入研究 成果认可 指标定制，产品系列化 2006年，国家自然科学基金项目《天然沥青路用性能改性机理研究》 2010年，全国推广一批重点工程项目，国家重点新产品，中国专利奖优秀奖。 全国示范应用  开发应用历程 全国推广应用 一、行业背景 二、车辙发生的内外部因素分析 三、岩沥青复合改性材料开发 四、基于岩沥青复合改性的路面车辙防治技术体系 五、工程应用技术与案例 六、总结与展望 产业化开发及工程案例 截至2010年上半年RA抗车辙剂成功应用的工程案例（31） 102国道河北 唐山段 奥林匹克水上公园白马路延长线 河北宣大高速中修加铺罩面工程 河北石家庄市 槐安路 首都机场周边道路养护 广西平南-金秀二级公路 重庆石忠高速中上面层 唐山三抚线 一级公路 保定市政道路 二环交叉口 浙江02省道临安段路面大中修工程 湖南潭衡西线 高速公路 京沈高速中 修罩面 北京市六环大中修 甘肃永山高速 重庆云阳-奉节高速公路 甘肃嘉安高速 云南富砚高速 武汉市318等一批国省道改造 河南连霍高速 安徽马鞍山 东环高速 110国道北京段 山东滨德高速 江苏310国道 河南平临高速 2007年起，全国二十多个省推广应用 工程案例 工程案例 应用案列 宣大高速进京重载方向罩面 102国道唐山工业区重载段 应用案列 北京木燕路等交叉口车辙病害改造 广西平南－金秀二级公路长上坡弯道 应用案列 京沈高速通州沥青厂使用RA 北京六环车辙改造使用RA抗车辙剂 上述应用案例均是工业区重载路段、高速公路重载交通路段、长上坡路段、交叉路口等车辙最严重的项目地段。 一、行业背景 二、车辙发生的内外部因素分析 三、岩沥青复合改性材料开发 四、基于岩沥青复合改性的路面车辙防治技术体系 五、工程应用技术与案例 六、总结与展望 技术定位和适用场