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居住小区交通组织与道路、停车系统设计 * * 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 交通类型 间发 外来 运送垃圾、日用物品，搬家，出租车等 服务性交通 偶发 外来 救护、消防、避震等 应急性交通 分散 内部、对外 购物、接送子女、游戏、健身等 生活性交通 集中 对外 上下班（学） 通勤交通 时间分布 联系方向 出行目的 交通类别 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 主要交通方式 噪声、振动、尾气 多 快 机动车（小汽车） 友好 中 中 自行车 友好 少 慢 步行 环境影响 空间占用 速度 交通方式 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 交通组织原则 （1）通而不畅，顺而不穿 （2）主次分明，快慢有别 （3）动静相宜，行止有序 （4）安全低害，无障碍 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 交通组织模式 （1）人车分行 （2）人车混行 （3）人车共存 道路设计（略） 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 停车设施（场、库、楼） 1．停车配建标准（与停车政策有关） 上海现行住宅停车位配建标准 来源：《上海市建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》 0．05 80以下 五类 0．10 80-100 四类 0．25 100-120 三类 0．5 120-150 二类 1 150以上或别墅 一类 机动车停车位指标（停车位/户） 平均每户建筑面积（平方米） 类别 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 停车设施布局原则 （1）使用方便，便于管理，减少干扰。 （2）集中、分散相结合。 （3）停车方式根据地形条件，以占地面积小、疏散方便、保证安全、一次进出停车位为原则。 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 停车设施设计要求 （1）设计车辆与车位尺度 停车方式与停车面积 停车方式 垂直通道方向的 平行通道方向的 通道宽 单位停车面 （小型车） 停车带宽（米） 停车带宽（米） （米） 积（平方米） 平行式 前进停车 2．8 7．0 4．0 33．6 斜列式 30度前进停车 4．2 5．6 4．0 34．7 45度前进停车 5．2 4．0 4．0 28．8 60度前进停车 5．9 3．2 5．0 26．9 60度后退停车 5．9 3．2 4．5 26．1 垂直式 前进停车 6．0 2．8 9．5 30．1 后退停车 6．0 2．8 6．0 25．2 居住小区交通组织与道路、停车系统设计 停车设施设计要求 （2）规模、布局与出入口设置 1）地面包括首层平面停车位不宜小于总停车数的10% 2）停车场、库内的机动车与非机动车停车区应分开设置。 3）基地内配建的机动车停车场、库不应将其出入口直接设在城市道路上，应设在基地内部道路上，并符合内部交通组织的需要。 4）机动车停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于8米，平行城市道路或与城市道路斜交时应后退基地的出入口不小于5米。 * * *