某小桥施工组织设计方案.doc

**县**公路**桥 施工组织设计 一、工程概况 **县**公路**桥桥位中心桩号为K4+380，该桥为1-10m混凝土空心板桥，桥全长20.8m，桥宽7.25m，上部结构为C30混凝土空心板梁，全桥共5片混凝土空心板。下部结构为M10浆砌块石桥台。 二、工程数量 1、下部结构及其它工程 项目 单位 桥台 挡土墙 桥台 搭板 水泥砼路面 垫层 台帽 台身 基础 C30砼 m3 12.26 21.75 90 5%水泥稳定碎石 m3 33.4 钢筋 Kg 919 2716 M7.5浆砌片石 m3 110.6 98 M10浆砌块石 m3 169.8 2.0高围堰 m 28 挖干处土方 m3 576 挖湿处土方 m3 473 挖石方 m3 30 2、上部结构 项目 单位 空心板 防震挡块 支座 绞缝及桥面铺装 栏杆 C40砼 m3 8.7 C30砼 m3 18.912 0.128 15.912 钢筋 Kg 4073.56 22.7 1148.6 1348.36 板式橡胶支座 dm3 17.56 橡胶条伸缩缝 m 14.5 三、工期 计划开工日期2010年12月6日，计划完工日期2011年4月6日，共计121天。 四、施工准备 1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应；将施工场地“三通一平”实施到位，并设立了必要的安全标志；组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，充分熟悉了合同文本、技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场设置在桥南较宽阔的平地上，该桥砼采用集中拌和。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。从主干线至施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。M10、M7.5砂浆配合比已经监理批复，C30、C40砼正在试配中。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、碎石 砂从**砂场购买，碎石从附近料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用**县峦峰牌水泥；钢材采用涟钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。 6、材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。所有材料进场后，均要求经自检合格后，再报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。 五、施工方案 1、桥台 1.1 基坑开挖 a、**桥基础情况较复杂。开工前做好施工准备，开挖后连续施工。 b、基础的轴线、边线位置及基底标高精确测定，检查无误后方可施工。 c、基坑开挖时按1：0.75的坡比开挖。基坑尺寸满足施工要求，基底比基础平面尺寸增宽1.0～2.0m。基坑地基承载力不小于500KPa。 d、开挖基坑时做好基坑排水，但不影响当地的农田和周边环境。在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流人集水坑内，排出坑外。集水坑设在下游，尺寸视渗水的情况而定。开挖的废方及时运走，按监理工程师指定位置按要求堆放。 e、超挖的基坑将松动部分清除，其处理方案报监理、设计单位批准。 f、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求并经监理工程师认可后，立即进行基础施工。 g、基底的检查：基底平面位置、尺寸大小、基底标高、地基承载力不小于设计要求。 1.2桥台砌筑 a、砌块在使用前应浇水湿润，砌块的表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 b、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面沼清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 c、砌体宜分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差不宜超过1. 2m；分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，各段的水平砌缝应一致。 d、各砌层应先砌外圈定位行列，再砌筑里层，其外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面石料的镶面种类应符合设计规定，对有流冰或有漂浮物河中的墩台，其镶面宜选用较坚硬的石料或较高强度等级混凝土预制块进行镶砌。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块