相城区漕湖清淤取土及湖岸景观工程项目可行性研究论证报告.doc

目 录 一、总论 1 二、城市概况 1 2.1相城区概况 1 2.2相城区经济状况 4 2.3工程区概况 6 2.4相城区国民经济和社会发展“十一五”规划 6 2.5漕湖产业园开发建设的初步规划 8 三、项目建设必要性及可行性 9 3.1项目建设的必要性 9 3.2取土工程的可行性 10 四、工程范围、任务及规模 14 4.1取土工程范围 14 4.2取土工程任务 15 4.3取土工程规模 15 五、建设条件及环保分析 16 5.1自然地理条件 16 5.2气象 17 5.3水文 18 5.4地质条件 19 六、方案实施及项目计划安排 21 6.1方案 21 6.2施工工期 21 七、环境影响评价 21 7.1防洪影响评价 21 7.2生态环境影响评价 22 7.3社会影响评价 23 八、投资估算与资金筹措 23 8.1估算依据 23 8.2投资估算 23 九、 项目评价 25 一、总论 1.1项目名称：相城区漕湖清淤取土及湖岸景观工程项目 1.2拟建地：苏州市相城区 1.3承建单位：苏州市相城区漕湖产业园开发有限公司 1.4项目结论 本项目总投资7767万元，施工期为18个月，总取土600万立方米，其中第一年取土400万立方米，收入6000万元，净收入5667万元。项目资金自筹2767万元，银行短期借款5000万元。 本项目从财务效益上看虽能生存，没有特别显著的效益，但是社会效益、经济效益显著，本项目的实施还具有一些不可定量的经济效益和社会效益，可以大大促进漕湖产业园的开发进度和经济发展。能促进当地经济的发展，符合国家有关产业政策及相城区的总体发展规划。本项目建设成后，创优良城市环境，吸引投资，提升地价。 二、城市概况 2.1相城区概况 相城区位于古城苏州正北部，2001年2月28日经国务院批准，撤销吴县市，分设相城区。全区下辖北桥、阳澄湖、渭塘、黄埭、东桥和望亭和元和、黄桥、太平三个街道以及一个开发区，总面积498平方公里，户籍人口34万。相城因春秋吴国大臣伍子胥在阳澄湖畔“相土尝水，象天法地”、“相其他，欲筑城于斯”而得名。 相城区物产丰富，阳澄湖四分之三的湖面面积在相城区。素以“青背、白肚、金爪、黄毛”著称的阳澄湖清水大闸蟹远销美国、日本、韩国、香港、澳门等国家和地区，相城区占全湖蟹产量的65%，是名副其实的“中国阳澄湖清水大闸蟹之乡”。享有“中华之最”的中国珍珠城出产的太湖淡水珍珠工艺品在2001年APEC财长会议期间被指定为馈赠各国财长夫人的专用礼品。此外，御窑金砖、陆慕缂丝、九龙砖雕、渭塘琴弓、袁氏堂蟋蟀盆、黄桥青铜器、黄埭瓜子、湘城麻饼等传统手工艺制品、特产享誉中外。 地理环境 相城区地处长江三角洲各大开发区的中心位置，交通和区域辐射明显。南靠沪宁高速、京沪铁路、312国道，东邻苏嘉杭高速及205省道，北有苏州绕城高速，西依苏州市中心东环路。 距苏州火车站5公里、上海虹桥机场85公里、上海浦东机场130公里。 东至：上海80公里。 南至：苏州工业园区5公里。 西至：苏州新区15公里。 距昆山开发区20公里、吴江开发区25公里、无锡开发区25公里、杭州150公里。 优越的自然条件 气候：属于亚热带季风海洋性气候，四季分明。 年平均气温：16℃ 年平均相对湿度：76% 年平均风速、风向：2.5米/秒，以东南风为主。 年平均气压：1016hpa 年无霜日：300天 地面承载力：18-20T/平方米 吴淞口标高：4.5米以上 地震：地震基本烈度属6度设防区（即无地震区）。 洪水：苏州地区几乎没水灾。我区防洪设施完善，可免除进区企业后顾之忧。 地质条件：苏州地区处长江下游入海附近地区，属冲积平原。相城区位于苏州北部，属舒缓基岩山丘、工程地质亚区及冲积湖，平原工程地质区，地质硬、地耐力高（18-20T/m2）工程性能好，建筑成本相对较低。 交通 “五纵五横两联”的区内公路网，形成极为方便的立体交通网络。 （1）五纵 纵一：跨阳公路（阳澄湖肖泾——阳澄湖——312国道），二级公路；纵二：苏嘉杭高速公路；纵三：205省道复线，一级公路；纵四：205省道，二级公路； 纵五：苏虞张线，一级公路。 （2）五横 横一：沪宁高速公路；横二：太阳路 横三：太潘路 横四：凤阳路横五：西北绕城高速公路。 （3）两联 联一：湘城——太平——苏嘉杭高速公路太平互通，二级公路；联二：黄埭——黄桥——元和，二级公路 —东渚上山环太湖路、北阳路、苏黄锡公路、莲花岛工程、创新路、阳澄湖至常熟沟通工程等十大工程。以防洪除涝、水资源供给和水环境保护为目标，加强水利设施建设。按1999年最高洪水位标准，全面加强圩区和不设防半高田地区的防洪除涝建设，按最高洪水超过1m标准全面加高加固圩区堤防；配合流域工程望虞河后续工程的实