长江公路大桥南山隧道进洞方案.doc

目录 一．编制依据 4 二．编制目的及范围 4 三.工程概述及主要工程数量 5 1工程概述 5 1.1工程概况 5 1.2 衬砌结构设计 5 2 施工进度安排 7 3 施工准备 8 3.1技术准备 8 3.2 施工现场准备 8 四 施工方案及技术要求 10 1．主要资源配置 10 2 .洞门及边仰坡开挖方法 12 3 施工方法及技术要求 15 3.1施工准备及注意事项 15 3.2 边仰坡石方爆破技术要求 18 3.3 爆破防护 19 4 边仰坡防护施工方法 19 4.1施工顺序 19 4.2喷射混凝土施工 19 4.3锚杆施工 19 4.4 钢筋网挂设 20 5 洞口套拱、管棚施工方法 21 五 监控量测 30 1、隧道现场监控量测 30 1.1 必测项目 30 1.2 量测方法 32 1.3 选测项目 32 2 施工检测管理 36 2.1 施工检测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态 36 2.2测试前做到 36 2.3测试工作中 36 3量测资料的整理 36 六 洞外布置 37 1 洞口硬化及布置 37 2 隧道标示标牌 37 七．雨季施工措施 39 1 原材料及机械保护措施 39 2建立组织，统筹安排 39 3其它主要措施 39 八．确保工程质量的措施 40 1质量组织机构与人员配置 40 2 技术保证措施 40 3 施工保证 41 九．安全保证措施 41 1安全保证体系 41 2安全控制重点 42 3安全生产技术措施 42 4 建立爆破设计审批制度 42 5 建立爆炸物品管理制度 43 6施工脚手架安全注意事项 43 十 质量保证体系 43 1思想保证体系 43 2组织保证体系 44 十一、隧道塌方的预防应急预案 44 1发生塌方的主要原因 44 1.1地质因素 44 1.2、施工方法和措施不当 45 2塌方前的征兆 45 3、隧道塌方的处理 45 3.1塌方发生后的紧急处理预案（详见：大小型塌方、冒顶塌方处理预案示意图） 45 3.2 处理坍方常用的支护形式 46 4 隧道预防塌方的安全措施 48 南山隧道望江端进洞方案 一．编制依据 1投标书及相关文件 2安徽省望东长江公路大桥两阶段施工图设计工程地质勘察设计院提供的《南山隧道设计图》等设计文件 3现场施工调查资料 4国家和交通部现行设计规范，施工规范，验收标准 5建设单位对工期质量的要求 6本施工单位拥有的科技成果、功法成果、管理水平、现有科技装备力量和多年施工积累的施工经验。 7国家、当地政府关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件。 二．编制目的及范围 编制此方案的目的是为了保证《中华人民共和国安全生产 法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，预防重特大施工安全事故，保障人身和财产安全。此方案适用于南山隧道安全进洞。 三.工程概述及主要工程数量 1工程概述 1.1工程概况 南山隧道位于安徽省池洲市东至县香隅镇附近，南山隧道为新建分离式的四车道高速公路肋式连拱隧道，内轮廓采用三心圆，半径R1=5.73m、R2=8.2m，隧道净空（10.75+2.5+10.75）m，建筑限界高度5m，，隧道起止桩号为：K27+472～K27+636 全长164m，全隧位于曲线上，隧道纵坡为1.8﹪单面上坡。洞身IV级围岩30m,V级围岩134m，拱顶最大埋深约34m，最小埋深拱顶出露为明洞段。K27+472～K27+476、K27+626～K27+636段明洞采用明洞衬砌，其余均采用复合式衬砌。 1.2 衬砌结构设计 1.2.1南山隧道特殊结构设计：由于南山隧道K27+472～K27+538段埋深浅，不具备修建普通连拱隧道的条件。如采用传统的明洞、傍山棚洞等结构形式，无法避免施工活动大量削切山体，破坏自然环境，增加工程投资，遗留安全隐患，所以提出本隧道采用的一种创新的结构形式——肋式连拱隧道。隧道K27+538～636段采用普通连拱隧道结构。采用通透肋式连拱结构，避免了大量开挖切坡，破坏环境，与现场环境配合较好；结构新颖，具有创新性，推广应用价值较高。 1.2.2 隧道肋梁衬砌段暗埋部分采用三导洞法，首先进行地表加固，然后完成中导洞开挖和回填；肋梁部分先于主洞开挖，采用明挖施工。右洞主洞采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施作拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定，核心土以及下部开挖在初期支护的保护下进行，一般环形开挖进尺为：0.5m～1.0m，不宜太长，下台阶长度为开挖洞径的1.5倍。左洞主洞采用侧壁导坑与明、盖挖相结合的方法施工。施工时首先完成山体地表加固，然后完