客运专线预制箱梁真空辅助孔道压浆施工总结.docVIP

客运专线预制梁真空辅助孔道压浆施工总结 中铁十八局集团第六工程有限公司 王海红 摘 要 本论文介绍了客运专线后张法预应力箱梁预制的预应力工程之特殊工序孔道压浆的先进、新型工艺——真空辅助孔道压浆，这是一道完全隐蔽而且非常重要的、对梁体的耐久性及安全性有着直接影响的工序。本文通过新建郑西客专及石武客专箱梁真空辅助孔道压浆的施工控制，体会到这种新工艺的作用及重要性，从浆体原材及检验试验、现场施工控制、组织效率和安全环保等几个方面作了具体的阐述，可对客专预制箱梁及一些铁路的真空辅助孔道压浆施工起到借鉴作用。 关键词 客运专线 后张法预应力箱梁 真空辅助 孔道压浆 水泥浆 1、概述 近年来客运专线（设计时速350km/h）大力建设，大吨位大体积后张法预应力钢筋混凝土箱型梁得到了广泛的应用，如新建郑州至西安客运专线、石家庄至武汉客运专线箱梁均采用了后张法预应力箱梁的预制，这是一种抗扭能力强，行车平顺，生产经济，其自重及所承受的荷载重力均由预应力钢束提供，所以预应力是重中之重，如果把钢绞线比喻成人的心脏，那么孔道压浆材料则是胸腔，是心脏的保护神。真空辅助孔道压浆是后张法预应力工程特殊工序，是保障预应力钢绞线施工质量的关键。 1.1孔道压浆的作用 孔道压浆，是为了保护预应力钢筋不致锈蚀并通过水泥浆对预应力钢筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性，从而改善锚