南白镇货场改造实施性施工组织设计方案.docVIP

南白镇货场改造工程 实施性施工组织设计 成铁工总贵州分公司 二0一三年四月 目 录 第一章 编制原则及依据 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工部署 6 第四章 施工组织管理机构及人员 7 第五章 施工进度 8 第六章 主要分项分部工程施工方案 9 一、路基施工 9 二、轨道施工 10 三、道岔部分施工 15 四、接轨点道岔施工 17 五、接触网 21 六、信号工程 22 七、排水沟及涵洞工程 22 八、新建雨棚工程 27 九、站台施工 38 第七章 确保安全生产的技术措施 43 第一节 安全目标 43 第二节 安全保证体系 43 第三节 安全保证措施 46 第八章 质量目标、质量保证措施及方案 56 第一节 质量目标 56 第二节 保证工程质量的技术措施 58 第九章 季节性施工技术措施 61 第一节 雨季施工措施 61 第二节 夜间施工措施 63 第十章 确保文明施工的技术措施 64 第十一 章 施工环保、水土保持措施及方案 68 第十二章 工程交付后文明撤离 69 平面布置图 71 施工进度图 72 第一章 编制原则及依据 根据中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司编写的《南白镇货场改造工程设计图》。 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 《铁路桥涵施工规范》（TBJ 203——2002） 《铁路施工技术安全规则汇编》（TBJ 409——412——2000） 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》（铁建设【2010】41号） 《铁路工程地质技术规范》（TBJ 12——2000） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TBJ 203——2000） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《建设工程施工现场共用点安全规范》（GB 50194——2000） 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB 10415——2006） 《铁路工程质量监督管理办法实施细则》（建建[2000]33号） 《建设工程质量检测见证取样送检员实用手册》（铁道部工程质量监督总站成都监督站2000年6月） 《中华人民共和国铁路技术管理规程》（中华人民共和国铁道部2006年） 《铁路线路修理规则》（中华人民共和国铁道部2010年） 《铁路桥隧建筑物大修维修规则》（中华人民共和国铁道部2010年） 《铁路工务安全规则》（中华人民共和国铁道部2010年） 《铁路路基施工规范》（TBJ 202——2006） 《铁路行车线上施工技术安全规则》（TBJ 412——2006） 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ 201——2000） 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ 202——2000） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 《混凝土工程施工与验收规范》（GB 50204——2000） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ 301——2000） 《铁路建设项目现场安全文明标志》建技[2009]44号 《铁路建设项目现场管理规范》TB10441-2008 第二章 工程概况 一、工程概况 一）、轨道 1、对应川黔线里程K291+610处，与277专用线上出岔后新铺设货物线1条。 2、新建有效长度为764m的线路及路基附属工程，线路钢轨采用P60-25m标准长度再用轨，接头应采用对接，曲线内轨使用缩短轨调整钢轨接头的位置。 3、采用Ⅰ级碎石道碴，道床厚25cm，道床顶宽2.9m，道床边坡率为1:1.5。 4、铺设YⅡ-F型钢筋砼枕，铺设标准为1520根/km。 5、新铺29#道岔（P50-9#砼枕道岔），既有1#道岔为P43木枕道岔，现更换为P50砼道岔，道岔直向前后各设一对P50-P43-6.25m异型轨接原43轨线路，岔后侧向设一对P40-P50-12.5m异型轨与再用60轨连接。 二）路、基床 1、 线路基床表层厚20cm，采用10cm中粗砂+复合土工膜+10cm中粗砂；基床底层及路堤部分需采用A、B组以上填料并分层碾压夯实到达相关规范要求。 2、路基面 路基半宽为3.5m，路基顶面设2%双侧或单侧坡排水。 3、路基排水 无站台墙地段设M10浆砌片石梯形侧沟，侧沟边墙在与土工膜相接处纵向每米设D50PVC管泄水孔一个 三）、站场 1、新建线路与既有6道之间区域，线路右侧高于轨面0.5m以上的硬化面面层采用15cm厚C30砼（雨棚设置区域），其余硬化面面层采用28cm厚C30砼。所有硬化面基层及垫层均相同。 2、场坪靠公路侧平整回填后至公路边不小于2m，留出人行通道。回填时采用A、B组以上填料分层碾压夯实必须到达最佳密度的90%以上。