2016交通（水运）无线电管理业务培训班课件——IMO海上环境保护.pptVIP

4. IMO海上环境保护委员会第69届会议 IMO Conventions and Amendments Update MEPC 69 于2016年4月18日至22日 在IMO总部召开， IMO Conventions and Amendments Update 会议由多明戈（巴拿马）先生担任主席，主要内容包括: 压载水中有害水生物、 大气污染和能效、 进一步提高船舶能效的措施、 温室气体减排、 审议和通过强制性文件修正案、 特殊区域和特别敏感海域等21项议题 IMO Conventions and Amendments Update 成立了工作组和起草组： 大气污染和能 效工作组， 进一步提高船舶能效的技术和营运措施工作组， 强制性文件修正案起草组， 压载水管理审议组， 以及特别敏感海域技术 组， 与全会平行开展工作， 会议最 终通过了6项决议 一、压载水中有害水生物 截至本届会议，共有49个国家批准了压载水公约，占世界商船总吨位的34.79%，临近公约生效条件（占世界商船总吨位35%的 30个国家批准）。 此外，秘鲁在 本届会议表示将于近期批准该公 约。 IMO Conventions and Amendments Update 使用活性物质的压载水管理系统批准 截至本届会议，已有65个系统获得型式认可 2. 压载水公约及相关导则的实施与修订 ?压载水公约的实施 《压载水管理系统认可导则》 （G8导则）修订 实施压载水公约路线图 IMO Conventions and Amendments Update 二、大气污染和能效 1、船舶设计能效标准实施及相关技术问题 船舶能效技术合作与转让 EEDI标准实施阶段评估 船舶设计能效其他相关问题 IMO Conventions and Amendments Update 2. 船用燃料硫含量现状和低硫燃油供应 全球船用渣油和馏分油硫含量近三年滚动平均值分别为2.45%m/m和0.11%m/m 于MEPC 70 做出是否在2020年开始全面实施0.5%m/m硫含量燃油标准的决定 3. 燃油质量 无法对现有法律充分性问题达成共 识，且燃油受供合同属于商业行 为范畴，委员会决定不再继续审 议该问题。 鼓励石油业界为自身制定燃油供应商最佳实践提交委员会审议， 为船方和成员国/沿岸国制定最佳实践指南。 IMO Conventions and Amendments Update 三、船舶营运能效技术和操作措施 IMO Conventions and Amendments Update 1、船舶油耗数据收集机制 （2018年默认生效，MARPOL附则VI修正案） 5000GT及以上的国际航行船 舶须在每年三月前将船舶IMO识别 号、总吨、载重吨等基本信息以及前一日历年的油耗、运输距 离、航行时间等年度汇总数据报 告主管机关，并由主管机关提交 IMO船舶油耗数据库。 船舶满足 MARPOL 则 VI 修案提交数据收集系统的规定，由管当局/授权 RO 签发“符合声明” 四、船舶温室气体减排 IMO Conventions and Amendments Update 《巴黎气候变化协定》 IMO在国际航运温室气体减排作出的贡献 批准数据收集系统以及续的数据收集是优先作， 重申了数据收集、分析和决策的“三步走”方式， 五、通过与批准强制性文件修正案 IMO Conventions and Amendments Update 委员会通过了四个强制性文件修正案， 关于经修订的GESAMP危害评估程序的MARPOL公约附则II附录I“有毒液体物质分类指南”修正案； 关于波罗的海特殊区域的MAROL公约附则IV修正案； 关于船舶进入排放控制区符合NOx第三层标准操作记录要求的MARPOL公约附则VI修正草案； 关于气体燃料和双燃料发动机排放测试的《2008年氮氧化物技术规则》修正案草案。 如无足够缔约方明示反对，上述修正案将于2017年3月1日视为默认接受，于2017年 9月1日生效。 委员会批准了： MARPOL公约附则I修正案草案，修订IOPP证书附表B中双壳油轮专用压载舱及保护位置布置以及清洁压载舱相关内容； 批准了MARPOL公约附则V下垃圾记录簿格式修正案，并基于CCC讨论结果审议批准了将有害海洋环境货物（HME）分类标准和托运人声明强制化的修正案草案。 上述草案将在会后散发，待下届会议审议通过。 IMO Conventions and Amendments Update 六、特殊区域与特别敏感海域 IMO Conventions and Amendments Update 菲律宾图巴塔哈群礁公园特别敏感海域 PSSA， 越南、巴布亚新几 内亚、毛里塔尼亚