发动机部件计算公式.docVIP

附录1 发动机部件 1 基础知识 1)空气、燃气的焓、熵公式见附录2 2)气动函数、、、计算公式见附录3。 ：发动机飞行高度、飞行马赫数当高度时：其中，高度的单位为，温度的单位为，压力的单位为bar。 :气体绝热指数，纯空气，燃气 (2.4) 2.2 压气机 双涵道变循环发动机中三个压气机部件，分别是风扇、CDFS和高压压气机，这三个压气机部件采用同一种计算方法。 2.2.1 已知 压气机进口总温Tin*、总压Pin*、压气机的压比函数值、物理转速、压气机导叶角度。 2.2.2 计算过程 1）计算压气机换算转速： (2.5) 其中，风扇：，CDFS：、效率和换算流量分别是其换算转速和压比函数值及导叶角的函数。 （2.6） 压气机增压比、效率和换算流量的求法如下： （1） 附录4分别给出了风扇、CDFS,高压压气机的特性数据。利用线性插值法计算出压气机的换算转速为、压比函数值为时的特性图上的增压比、效率和换算流量。 （2） 将（1）求的特性图上的增压比、效率和换算流量代入（2.7）修正后得到压气机的增压比、效率和换算流量： (2.7) 分别是增压比、效率和换算流量的修正系数。风扇、CDFS、高压压气机这三个值均分别取1，1，0.01； CDFS导叶角变化范围：，风扇和高压压气机的导叶角变化范围： ；风扇：，CDFS: ，高压压气机：。 3）计算压气机出口参数 压气机出口总压：; 计算进口熵：，进口焓：; 压气机出口理想熵：，这里，是气体常数; 由压气机出口理想熵，计算压气机出口理想总温：; 计算压气机出口理想焓：; 根据公式计算压气机出口焓; 由压气机出口焓求压气机出口总温：; 计算压气机流量： (2.8) 其中，风扇：，CDFS：； 2）燃油流量； 3）出口总压，主燃烧室总压恢复系数。 2.4 涡轮 2.4.1 已知：涡轮进口总温、总压、涡轮的压比函数值、物理转速、涡轮导叶角度。 2.4.2 计算过程 1）求涡轮换算转速 （2.10） 其中，高压涡轮：，低压涡轮：。 、效率和换算流量分别是其换算转速和压比函数值及导叶角的函数。 （2.11） 2）涡轮的增压比、效率和换算流量的求法如下： （1） 附录4分别给出了高压涡轮、低压涡轮的特性数据。利用线性插值法计算出涡轮的换算转速为、压比函数值为时的特性图上的增压比、效率和换算流量。 （2） 将（1）求的特性图上的增压比、效率和换算流量代入（2.12）修正后得到涡轮的增压比、效率和换算流量： (2.12) 分别是涡轮增压比、效率和换算流量的修正系数。高压涡轮、低压涡轮这三个值均分别取1，1，0.01；高、低压涡轮导叶角变化范围： ； 高压涡轮：,低压涡轮：。 3）根据涡轮换算流量计算涡轮流量： （2.13） 其中，高压涡轮：，低压涡轮：。 4）涡轮出口总压; 5）涡轮出口总温根据下面公式（2.14）求出。 （2.14） 其中：高压涡轮平均等压比热，低压涡轮平均等压比热， 为气体常数。 为涡轮口油气比图 变循环发动机局部简图 图中数字序号表示发动机各截面参数定义的下脚标 ，，为CDFS涵道出口总压，为CDFS涵道出口总温的取值；和，为副外涵道出口总压；， 为副外涵出口总温为流量系数见附录３； 5）由下列公式（2.16）求出前混合器出口总温、总压、流量。是由（2.16）的第二个公式求出的。 （2.16） 其中：，为前混合器出口焓，为前混合器CDFS涵道出口焓，为前混合器副外涵出口焓，为前混合器副外涵出口流量，为前混合器CDFS涵道出口流量，气动函数、的定义见，参考附录，，为内涵出口总压，为内涵出口总温，，为外涵出口总压，为外涵出口总温 （、的定义见器不变，，可以微调。分别为进出口总压， 、、