液压爬模施工培训资料.doc

目 录 1、工程概况 1 2、劳动力组织及主要机械设备 1 3、主墩施工 2 4、施工工艺 4 5、液压自动爬模构造 4 6、液压自动爬模原理 24 7、液压自动爬模特点 24 8、施工程序 25 9、标准爬模程序 25 牛家沟特大桥主墩液压爬模施工培训资料 1.工程概况 牛家沟特大桥（左右线）为麻昭高速公路上跨越熊家沟的一座特大桥，该特大桥位于昭通市大关县悦乐镇青林村，属低中山地貌，冲沟发育，地形起伏较大，桥区范围内中线地面高程1261m～1478m，最大相对高差217m。桥梁起讫点桩号K32+586～K33+136，桥梁总长556m（含桥台），跨径布置为3.0m（桥台）+2×30m（先简支后连续T梁）+（95+180+95）m（连续刚构桥）+4×30（先简支后连续组合T梁）+3.0m（桥台）。桥梁平面位于直线上，横坡为单向2%，最大纵坡为2.9%。 牛家沟特大桥均采用双肢变截面矩形空心薄壁墩，其中右线3号和4号主墩高度为136.0m，左线3#主墩和4#主墩高度为131.0m,顺桥向双肢间净距7.0m，墩顶单肢宽度3.5m，横桥向墩宽8.5m，纵向每墩双肢内侧采用竖直截面，外侧均按100:1放坡，横向根据墩高采用分段放坡方式，由上至下分别采用100:1和50:1两种坡度，变坡点设置在距墩顶100m位置处。主墩双肢间在距墩顶50m，100m位置处各设置一道中系梁，为单箱单室箱梁结构，梁高3.0m，壁厚50cm，宽度根据其位置处的墩宽确定，主墩中系梁按预应力混凝土构件进行设计。每个单肢内部隔25m设置一道横隔板，厚度50cm。主墩底位置处设置Φ10cm排水孔，侧壁每隔5m设置一道Φ10cm通气孔，中系梁及横隔板位置均设置人孔。主墩承台长19.2m，宽15.2m，厚4m。主墩墩身采用C55混凝土。 2.劳动力组织及主要机械配备 2.1劳动力投入 名称 人数 备注 现场技术员 4 施工技术控制 测量人员 4 桩位放线及复测 安全员 2 管理整个现场安全 防护员 2 防护便道正常通行 模板工 20 施工人员 钢筋工 40 施工人员 吊车司机 4 吊装钢筋 挖机司机 4 场地平整、修理便道 混凝土工 20 施工人员 2.2主要机械投入 设备名称 单位 数量 备注 液压自动爬模 套 8 用于主墩施工 塔吊 台 4 起吊钢筋及模板 发电机 台 2 发电 拌和站 座 2 搅拌混凝土料等 挖掘机 台 2 场地平整 砼搅拌运输车 台 6 运送预拌混凝土 钢筋弯曲机 套 4 钢筋弯曲 振捣棒 台 20 混凝土振捣 电焊机 台 12 焊接 试验设备 套 2 产品/材料验证仪器 数控车丝机 套 2 钢筋车丝 混凝土泵车 台 2 混凝土浇筑 压浆机 台 4 注浆 3. 主墩施工 3.1.主墩概况 牛家沟大桥主桥为（95+180+95）m连续刚构，其中3号和4号主墩高度分别为131.0m和136.0m，为双肢变截面矩形空心薄壁墩结构，顺桥向双肢间净距7.0m，墩顶单肢宽度3.5m，横桥向墩宽8.5m，纵向每墩双肢内侧采用竖直截面，外侧均按100:1放坡，横向根据墩高采用分段放坡方式，由上至下分别采用100:1和50:1两种坡度，变坡点设置在距墩顶100m位置处。主墩双肢间在距墩顶50m，100m位置处各设置一道横隔梁，横隔梁高3.0m，壁厚50cm，宽度根据其位置处的墩宽确定，主墩横隔梁按预应力混凝土构件进行设计。每个单肢内部隔25m设置一道横隔板，厚度50cm。主墩底位置处设置Φ10cm排水孔，侧壁每隔5m设置一道Φ10cm通气孔，横隔梁及横隔板位置均设置入孔。主墩承台长19.2m，宽15.2m，厚4m。主墩墩身采用C55混凝土。详见图1《主墩一般构造图》。 图1.主墩一般构造图 4.空心墩施工工艺 根据墩身构造特点、全桥施工工期安排及现场实际情况，主墩外模采用液压自动爬升模板，内模采用碗扣脚手架施工。双幅4个主墩各配置2套，共8套。主墩施工完成后，其中4套用于2号和5号过渡墩施工，其余4套用于其它高墩施工。 右线主墩高136m，受隔板及中系梁影响，共划分成36个施工节段，为保证施工节点的顺利完成，根据施工应力分析，对第一道中系梁采用后浇法，即先施工墩柱及墩柱内系梁部分，待模板爬升后采用搭设平台后浇双肢间中系梁并张拉的方法；对第二道中系梁采用同步浇筑方法，即利用液压爬模体系，采用墩柱与中系梁同时施工的方法。由下往上节段长度为: 3.0m+2*6.0m+(1.0m+0.5m+1.0m)+3.5m+2*6.0m+(0.5m+1.5m+2.0m+1.5m)+3*6.0m+3.25+2.5+3*6.0m+3.25m+(1.5m+2m+1.5m)+3*6.0m+(3.25m+1.5m+1m)+3*