现场会交流材料T梁施工11.12.doc

福建省永安至宁化（闽赣界）高速公路A13项目部 预制T梁施工现场会 交 流 材 料 中铁大桥局承建的武汉兴洲大桥 项目业主：三明永宁高速公路有限责任公司 施工单位：中铁大桥局股份有限公司永宁高速A13标 监理单位：福建路信交通建设监理有限公司J4总监办 二00九年十一月一日 福建省永宁高速A13合同段 T梁模板加工图集 在台座上安装好的T梁模板 在现场进行模板试拼装，按省高指要求 设计为可调整横坡的模板， 规范施工的钢筋大样图 安装整齐规范的翼缘环形钢筋 安装省高指要求设置的三集中施工 规范实用的T梁钢筋安装定位胎具 前 言 为了贯彻落实福建省交通厅、省、市高指提出的规范施工、规模组织、标准管理及“三个集中、两项制度”等建设要求，进一步强化三明永宁高速公路标准化建设，提升三明永宁高速公路质量管理水平，实现三明高速公路建设“一条路比一条路好”的建设目标。永宁高速公路A13项目部积极响应三明永宁公司提出的山区高速公路建设思路，努力实践并积极推进 “八大”建设，即大预制场（含小型构件预制场）、大拌和站、大钢筋制作场、大面积模板、大混凝土泵送运输车、大施工便道、大集中居住点、大试验检测环境等。根据三明永宁高速公路公司总体建设安排，为保证T梁施工质量，发扬“特别能吃苦、站特别能战斗，特别能奉献，特别能创新”的精神跨越天堑，超越自我”、“铸造精品，追求卓越预制T梁施工现场会交流材料 一、工程概况 永宁A13合同段起讫桩号为K103+210～K114+300，全长11.09km。位于宁化县境内，路线起点位于石壁镇陂下村附近，顺接永宁A12合同段终点K103+210，路线向西，经石壁镇陂下村、官坑村、桃金村、陈塘村、三坑村，路线止于南田五村附近，接永宁A14合同段起点K114+300。主要工程项目有：上屋墩、官坑村大桥二座；右坑水库中桥一座；石壁互通一座；机耕天桥一座；主线收费站1处，连接线收费站1处；通道19座，盖板涵31座，倒虹吸7座；砼方量约为8.25万m3；钢绞线约为241.7t；钢筋约为5340t；路基挖方211.3万m3，路基填方220.5万m3。上部结构共296片25m预应力混凝土T梁，T梁采用预制场集中预制，利用架桥机架设的施工方案，均采用先简支后连续施工，预制场设在石壁镇上屋墩大桥桥头，里程为K105+350—K105+750段。合同工期：2009年3月16日～2011年3月15日，总工期24个月。合同造价：17540万元。 二、制梁台座的规范化施工 1、场地布置 我部25T梁预制场设在K105+350～K105+750主线路基400m范围内，占地约10400m2，负责全标段的296片T梁预制。 预制场内设置制梁场和存梁场。梁场设置纵坡4.5‰，往上屋墩大桥方向排水，横向设置2%向右侧的横坡，场内配备2台40t龙门吊机，负责移梁工作；龙门吊机上各安装1台10t电葫芦，负责安装、拆除模板，浇筑T砼工作，另在梁场内设置1台15t的小型龙门吊专门负责安装、拆除模板。梁场设置制梁台座20个（中梁15个，边梁5个），存梁台座8排。制梁模板5套（3套中模、2套边模）。梁场采用10cmC20砼进行场地硬化。T梁砼由梁场旁边的1#搅拌站集中供应，1#搅拌站位于主线K105+400左侧，占地面积约为7200 m2，设有2×JS1000搅机，生产能力约为90m3/h。T梁钢筋集中在上屋墩大桥钢筋车间集中预制，用平板车运至预制场的钢筋胎具上规范安装，钢筋车间占地面积约为3200 m2，按照省高指标准化设置。 标准规范的钢筋加工车间，集中加工T梁钢筋 2、台座制作 路基开挖至设计标高后，平整压实，每个台座按设计T梁底座平面尺寸放样，开挖台座基础基坑。台座两端扩大基础按1.3×1.6×0.3m施工，中间台座基础按宽1.0m，高0.2m施工，铺设底层钢筋，采用C20砼浇筑基础至设计标高，然后按T梁梁底平面尺寸严格控制立模、安设钢筋和纵向槽钢，浇筑C20砼。台座砼达到设计强度后，采用10mm钢板铺于台座上，与纵向槽钢焊接固定。台座按不同的T梁类型不同的预拱度分类制作。在台座两端需设置楔块槽，作为吊梁孔。 我部根据以往对混凝土预制T梁的施工经验决定对预制梁台座采用槽钢和胶皮管共同使用来解决预制T梁中普遍存在的问题（梁肋底存在漏浆现象）。