隧道安全诸问题及其控制题库.ppt

何发亮 教授级高级工程师 享受国务院政府特殊津贴专家 中铁西南科学研究院有限公司副总工程师 中国铁道科学研究院博士研究生导师 2014.06 1.隧道施工安全问题 2.隧道施工安全问题产生原因 3.隧道施工安全问题控制 洞内涌水 钻孔涌水 初始突泥 诱因 隧道施工安全问题及其控制 目录 1. 隧道施工安全问题 隧道施工掌子面后方围岩失稳塌方/突泥：隧道关门，威胁隧道洞内施工人员人身安全 隧道涌突水：淹没隧道、洞内施工机具、设备、材料，甚至冲毁洞口外工程、临时建筑，威胁洞内施工人员人身安全 隧道涌突泥：掩埋已施工隧道、洞内施工机具设备甚至洞内施工人员 隧道洞内泥石流：掩埋已施工隧道、洞内施工机具设备，威胁洞内施工人员人身安全 隧道施工掌子面围岩失稳坍塌：威胁隧道施工掌子面施工机具设备及施工人员人身安全 1. 隧道施工安全问题 瓦斯燃烧爆炸：威胁隧道洞内施工人员甚至洞口外人员人身安全，威胁洞内施工机具设备安全 隧道底空/充填含水黏土岩溶：威胁隧道施工施工机具设备及施工人员人身安全 涌砂：淤埋隧道 隧道洞内运输、爆破、用电：属于管理问题，本文不作探讨 1.1隧道施工掌子面后方围岩失稳塌方/突泥：隧道关门 近年来屡次发生的因隧道施工开挖工作面后方围岩坍 塌/突泥带来的隧道关门事故，对隧道洞内施工人员生 命安全造成了极大的威胁，在社会上造成了极为不好的 影响 集包线新旗下营铁路隧道塌方，2010年3月，致使10人左右被困； 贵昆铁路六沾复线六盘水隧道岩溶充填黏土突破由初期支护构成的岩土盘突泥，2010年2月5日凌晨，致使8名施工人员被困 海南三亚绕城高速公路迎宾隧道塌方，2009年，致使8名施工人员被困 西攀高速公路酸水隧道坍塌， 2005年7月28日，造成6名施工人员被困 1.1隧道施工掌子面后方围岩失稳塌方/突泥：隧道关门 为此，交通运输部于2011年4月27日以交质监发（2011）199号 “关于印发高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知”颁布“高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案” 尽管如此，仍发生了大连胜利路附近正在施工一条隧道坍塌造成12名施工人员被困事故 贵昆铁路六沾复线六盘水隧道岩溶充填黏土突破由初期支护构成的岩土盘突泥隧道关门事故 1.2隧道涌突水 渝怀铁路圆梁山隧道出口DK361+764岩溶涌水 高峰持续时间28分钟，高峰流量23 ×104 m3 洞内及洞口材料被冲走 洞口外炭厂1号大桥设备料具被冲走 炭厂1号大桥已开挖基坑被淹没 隧道洞内被涌水携带物淤埋，深度1.2 ～4.5m，15000 m3 锦屏二级水电站交通辅助洞高压涌水 洞口流水 贵广客专三都隧道涌水 钻孔涌水 1.3隧道涌突泥 圆梁山隧道进口正洞下导DK354+979突泥 掌子面右下部揭穿一高约1.5m的岩溶管道，沿岩溶管道口突出黄色硬塑状~可塑状黏土。时掌子面其余部位为较完整的身灰色灰岩，在掌子面位置可听见有似水流声，随后突泥呈泥浆状。“下午14时30分左右，掌子面突然发出一声巨大的爆响，一股强大的狂风从掌子面向外挤压，大规模的软塑状粘泥随之喷出。瞬间，涌泥由DK354+879向外喷出244m，到DK354+635位置，塞满下导坑4200m3空间，随后继续涌泥至DK354+550后基本稳定，涌水量稳定在200m3/h”。 突泥造成在掌子面后作业的9名施工人员死亡的重大伤亡事故。 圆梁山隧道进口正洞下导DK354+979突泥 突泥后 贵州镇（宁）胜（境关）高速公路五龙山隧道揭穿充填黏土岩溶，发生涌泥 1.4隧道洞内泥石流 遂渝铁路荆竹岭隧道洞内泥石流 施工揭穿压性断层上盘强烈破碎带，饱水或过饱水黏土夹块石坍塌后向隧道或导坑开挖工作面后方的涌流形成的洞内泥石流 （1）淤塞隧道、导坑； （2）掩埋隧道洞内施工机具、设备、设施和施工人员； （3）间接导致隧道上方地面塌陷。 遂渝铁路荆竹岭隧道洞内泥石流 1.5隧道施工掌子面围岩失稳坍塌 威胁隧道施工掌子面施工机具设备及施工人员人身安全 2003年，中铁西南科学研究院在重庆枢纽改造工程龙凤隧道掌子面实施地质预报探测，拱部围岩失稳坍塌致使测试仪器及测试笔记本电脑被砸坏，所幸测试人员无碍 1.6瓦斯燃烧爆炸 都江堰至汶川高速公路董家山瓦斯爆炸 2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山右线隧道发生特别重大瓦斯爆炸事故，造成包括洞内外44人死亡，11人受伤，直接经济损失2035万元。事故的主要原因是瓦斯在隧道拱顶坍腔内的聚集、浓度超限、瓦斯检测不规范、坍腔处理过程中模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花。