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2011—2012学年 第一学期
道桥专业毕业设计
两河口公路预应力梁桥
施工组织设计及预算
班 级: 道桥3095
姓 名: 张 凯
学 号: 04301090542
实习单位:中铁信达工程投资有限公司
指导老师: 李 刚
起止日期: 2011.09-2011.12
顶岗实习成绩评定单
姓名 张 凯 班级 道 桥 3095 学 号 04301090542 实 习 单 位 中铁信达公司两河口水电站工程项目部 成绩评定 实 习 表 现 成 绩 实 习 报 告 成 绩 综 合 成 绩 指 导 教 师 评 语
指导教师(学院):
年 月 日 任 务 书
一、毕业设计目的
1、通过毕业设计这一环节,巩固并适当扩大和加强所学基本理论知识。培养和提高学生的独立工作能力及分析和解决工程实际问题的能力,并提出解决问题的思路和设计方案。
2、进一步提高理论计算、绘图、编制说明书等基本技能及表达能力。
3、提高阅读参考书、设计规范和施工规范的能力。
二、毕业设计题目
两河口公路预应力梁桥施工组织设计及预算
(1)项目及研究背景
桥梁是公路(铁路)跨越江河山谷及其他线路等障碍物的 重要结构物,我国的桥梁的 建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中,先进设备,先进技术以及新工艺、新材料、新标准得到了广泛应用。特别是近年来随着高等级公路建设的迅速发展,预应力钢筋混凝土桥梁已经在全国范围内得到普及,预应力钢筋混凝土桥梁技术不断被广大技术人员所掌握。本设计的是一座预应力钢筋混凝土梁桥,包括上、下部结构的内力计算分析和配筋设计,并按规定绘制部分施工图。
预应力混凝土结构与普通钢筋混凝土结构比较有以下特点:
1、提高了结构的抗裂性和耐久性。
2、增大了构件的刚度。
3、节省材料
4、减轻结构自重和增加跨越能力。
5、预应力结构还可以作为一种构件拼装的施工手段,使大型建筑物的施工难度大大减小,又保持良好的整体性。
三、毕业设计内容
(一)设计
(1)前言
(2)桥梁上部结构设计
1.结构尺寸拟定
2.行车道板计算
3.主梁作用效应计算
4.预应力钢束估算及布置
5.预应力损失及有效预应力计算
6配预应力钢束后的内力及内力组合
7.截面强度验算
8.抗裂验算
9.持久状态构件的应力验算
10.短暂状态构件的应力验算
11.挠度验算
(3)支座的计算
(4)桥梁墩台的设计
1.拟定桥梁墩台的尺寸
2.桥梁墩台的内力计算及配筋计算
(5)基础的设计
(6)桥面铺装及栏杆
(7)附属设施的选用
(二)绘制施工图
1.桥梁整体断面图
2.主梁结构及配筋图
3.横隔梁结构及配筋图
4.行车道板结构及配筋图
5.桥墩结构配筋图
6.桥台(包括台帽、前墙、侧墙或耳墙)结构配筋图
7.盖梁结构配筋图
8.基础结构图
四、主要参考文献
1、交通部,公路工程技术标准(JTG B01-2003),北京:人民交通出版社,2003
2、交通部,公路桥涵施工规范(JTJ 041-2000),北京:人民交通出版社,2000
3、 交通部,公路工程基本建设项目概算预算编制办法,北京:人民交通出版社, 2008.1
4、交通部,公路工程预算定额,北京:人民交通出版社,2008.1
5、交通部公路定额站,公路工程施工定额,北京:人民交通出版社,2009
6、交通部,公路工程机械台班费用定额,北京:人民交通出版社,2008
7、公路定额站,公路工程施工招投标与计量,北京:人民交通出版社,2007
8、陆春其,公路工程造价,北京:人民交通出版社,2007
9、文德云,公路工程招标投标文件编制示例,北京:人民交通出版社,2004
10、公路工程、桥梁工程、公路工程管理、地基基础等教材
工程概况
本毕业设计主要是关于小跨度预应力混凝土T型简支梁桥的设计。预应力混凝土T型简支梁桥受力明确,构造简单,施工方便,整体性好,是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型。
本毕业设计为两河口大桥。桥梁共5跨,每跨标准跨径50米。经技术经济比较,上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥,下部结构采用柱式桥墩、轻型桥台、钻孔灌注桩基。本设计采用预应力混凝土T型梁桥,跨径布置为(5×50)m,主梁为变截面T型梁。跨中梁高为2.50m,支点梁高为2.50m。桥墩为重力式桥墩、桥台。
本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行主桥总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算,最后进行下部结构验算。
设计具体包括以下几个部分:桥型布置,结构各部分尺寸拟定;选取计算
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