1疏港工艺流程5.19.doc

矿石火车发运装车工艺规程（试行） 1 主题内容与适应范围 本标准规定了矿石火车发运装车工艺方案、装车操作方法和技术要求，适用于本港矿石火车发运装车作业。 2 引用标准 下列包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。 GB/T8487 港口装卸术语 QJTG01.01—2006 各种货类通用装卸工艺规程 3 包装形式 散装 4 规格 颗粒状或粉状 5 件重 2.0-2.5吨/立方米 6 装车工艺方案 6.1 工艺过程 6.1.1上货过程 库场--铲车—翻斗—装卸线 6.1.2 整理过程 检车工—火车车辆 6.1.3装车过程 电子铲车—指挥工—火车车辆 6.1.4平车过程 平车工—火车车辆 6.1.5验车过程 相关人员—火车车辆 6.1.6清场过程 铲车—装卸线余料—翻斗车 洒水车—装卸线 6.2 机械设备、人员配备、工属具配备、装卸效率见附表1。 7 装车操作通则 7.1所有作业人员必须执行和遵守《安全技术操作规程通则》和各专项设备安全技术操作规程。 7.2所有作业人员必须经过岗前培训、取得涉铁作业资质、并在铁路运输公司备案后方可参与装车作业。 7.3现场作业人员必须按规定穿戴合格的劳动保护用品。 7.4作业人员班中班前禁止饮酒、作业现场禁止吸烟。 7.5作业人员需持证上岗，熟知熟记岗位应知应会。 7.6指挥工严禁节间跳车、车帮上沿站立、行走、严禁车间、车下休息或乘凉。 7.7在作业过程中，严禁拆卸车门、车窗、端板、渡板、侧板和人力制动机等车辆部件，严禁挪动车辆防溜、紧固器具。对车门超限或车门加固困难的车辆进行处理需要动用机械设备时，必须经过铁路运输公司外勤指导员和京唐港站驻港货运员或列检人员的同意并现场监督情况下进行。 7.8火车车辆如有原残立即上报铁路公司外勤指导员。 7.9开闭车门时，应严格执行操作规程，严禁使用装卸机械顶撞、开闭车门，严禁拆卸车门，避免造成车辆损坏。 7.10严禁工人对车体任何部件进行人为损坏。 7.11严禁将工具或物料放置在车节间、行走部位、车下、轮缘槽内。 7.12各作业单位在装车作业中的职责： 7.12.1一公司后场指导员监督指导装卸作业、场地清理，对装卸作业中违章违纪的行为实施教育、处罚，遇到问题及时向一公司值班调度反馈。 7.12.2车队值班队长在火车大列作业过程中必须在作业现场监装。 7.12.3铁路运输公司外勤指导员监督作业效率、检查车辆安全、场地清扫情况，对平车质量进行检验，对违章违纪行为进行教育、处理。 7.12.4平列队长负责组织工人平列作业，并对车门绑扎、加固、堵漏状况和轮沿槽道沿清理进行检查。 8装卸工艺要求 8.1上货作业 8.1.1 一公司值班调度接到铁路运输公司货运计划员上货通知后，立即联系货主查验装车线场地、确认货垛，由货主提报疏港作业通知单。 8.1.2 货物需要过磅时，倒运车队根据后场状况安排4-6台铲车装车，15辆以上翻斗车进行倒运作业;货物不需要过磅时，矿石大列近倒后场根据场地大小要安排4－6台铲车装车，10辆以上翻斗车进行倒运，远倒后场要安排6台铲车装车，18辆以上翻斗车进行倒运作业。 8.1.3倒运车队必须按标准配置铲车和倒运车辆，保证设备充足，确保上货及时。遇有设备发生故障时应及时补足，并将故障设备移出作业区域，不得妨碍装车作业。 8.1.4倒运车辆上料靠隔离墩一侧按顺序行驶。 8.1.5倒运车辆分段上货确保备货均匀、货物与外侧钢轨距离不低于2米，并保证同一列所有电子铲车能同时装车。 8.1.6 遇有铁路大列取送车作业时,倒运车辆必须停止在装卸线上行驶或货物倾倒。 8.1.7倒运车辆进入上料线路时，必须注意观察、避让现场作业人员。 8.1.8倒运车辆在上料线路倒车、调头时，必须远离火车车辆，避免对火车车辆造成碰撞。 8.1.9车队值班队长发现货物不足时要及时联系补货，不得因供货不足影响装车。 8.2整理作业 8.2.1列车对妥前，货主（代理）应确保绑扎、加固、堵漏材料及时足量到位，不得影响整理作业。 8.2.2检车工需提前到达作业现场组织召开班前会，分配作业任务，交代重点注意事项，并现场候工，保证列车对妥后可立即绑扎加固、堵漏。 8.2.3. 火车车门的捆绑加固包括作业和非作业车节。 8.2.4检车工根据车辆装载要求对车皮进行铺垫、堵漏。 8.2.5检车工必须沿车辆外侧行走，如遇设备未停止作业，应停止行走，做到车动人不动，示意设备停止作业后方可行走或检车作业。 8.2.6大门上下销、小门搭扣要完全入槽到位，失效的车门门栓、搭扣、车门加固物品要用8号或10号双股铅丝绑扎牢固且铁丝均应绞紧2周以上，余尾长度不得大于20毫米。废