潮州电厂汽轮机隔板脱落事故及检测方面的问题.pptVIP

潮州电厂汽轮机隔板脱落事故及检测方面的问题 事故简述：3月18日揭缸检查发现中压第2级隔板导叶片整圈脱落，第2级动叶片整圈全部从根部断裂,中压转子第2级轮缘处有较严重损伤,中压第1级动叶片出汽边有较严重损伤。 事故介绍 事故介绍 原因分析： 汽轮机形式为冲动凝汽式。冲动式汽轮机由于其工作原理，静叶前后存在很大的压差，需设计成隔板结构。本台机组隔板采用焊接隔板，由隔板外环（件1）、外围带（件2）、静叶片（件3）、内围带（件4）、隔板体（件5）和附属的紧固件所组成。铣制成型的静叶片嵌装在加工有叶型孔的内外围带上，焊成环形静叶栅，然后再将静叶栅与隔板外环和隔板体焊在一起。 事故介绍 事故介绍 原因分析： 装焊隔板时通过下列方式进行装配焊接。导叶插入到内外围带的孔中，通过角焊进行固定。然后将静叶与外环和内环进行焊接。 事故介绍 原因分析 经调查，在本机组出产时，哈汽缺少窄间隙自动焊设备，高、中压隔板采用普通气体保护焊机配加长焊嘴方式焊接。此种焊接方式焊枪不能摆动，存在焊接后导叶片、隔板体焊接部位融合不良，焊接质量保证存在隐患。造成导叶在蒸汽压力作用下，从围带中脱落，隔板体缺少导叶支撑，在压力作用下，向第2级叶轮方向移动，与转子发生碰摩，同时使得导叶向动叶移动，磕碰动叶片。 事故介绍 隔板断面现场照片 隔板无损检测 高、中压隔板外环焊缝检测采用相控阵检测技术。工业超声相控阵检测技术是近年来倍受关注的新型无损检测技术，其主要特点是采用多晶片探头，各晶片的激励均由计算机控制，能产生聚集波束实现对工件的扫描，并能实现检测结果的成像并得到永久记录。 隔板无损检测 更加先进的相控检测技术，可以通过计算软件来对角度、搜查方向、焦点尺寸等参数进行控制，通过改变相关设置，就可以实现对工件的整个截面进行扫查，同时还可以利用相阵的偏转和聚集功能，提高检测分辨力、灵敏度和信噪比，相控阵的另一个优点，检测过程中的信息数据均可以进行记录与保留，在一定程度上、一定条件下可以代替射线检测。同时相控阵检测可以实现S、C、D、B多种形式扫查。 相控阵检测图谱 相控阵检测图谱 相控阵检测图谱 相控阵检测图谱 相控阵检测图谱 检测分析 检测部位：高中压隔板检测位置 低压隔板示意图 检测方法介绍 在隔板体外弧面侧只对外环隔板焊缝进行检测，这是由于高中隔板外环焊缝与外弧面接近平行，检测声束与焊缝垂直，这样的灵敏度最高。而低压隔板外弧面与外环焊缝不平行，这样由于检测声束与焊缝不垂直，反射声波无法被探头全部或大部分接收，造成无法检测。所以低压隔板采用普通UT检测，为了提高检测灵敏度，用双晶直探头检测。 检测方法介绍 双晶直探头检 测的图片。 检测方法介绍 由于高、中、低压隔板的内环隔板与内环焊缝因结构原因，都无法充分利用相控阵检测，故本次我们公司用普通双晶直探头进行检测，并且利用两种方法在现场进行比较，发现普通双晶直探头检测灵敏度并不比相控阵检测低多少，但由于无法正确记录，这也是普通UT检测的弱点所在。 检测方法介绍 * * *