新淮河特大桥施组(栈桥、水桩)新淮河特大桥施组(栈桥、水中桩)新淮河特大桥施组(栈桥、水中桩)新淮河特大桥施组(栈桥、水中桩).docVIP

淮河特大桥施工组织设计 1 编制范围、依据和原则 1.1编制范围 1.2编制依据 1.2.1 新建北京至上海高速铁路淮河特大桥部分初步设计文件。 1.2.2国家、铁道部现行的铁路工程施工规范、验收标准、标准图、定型图、安全规则等。 1.2.3现场调查资料。 1.2.4我单位的质量、安全、环境管理体系文件，以往类似工程施工经验及现有的机械设备、施工队伍和技术水平等综合施工能力。 1.3编制原则 坚持“突出难点，兼顾一般，点线结合，均衡生产”的原则，根据本标段的特点，合理编制施工组织设计。计划工期符合总工期安排的原则编制施工计划，以此为前提配备劳力、材料和机械设备。 严格遵照有关质量、工期、安全等要求，结合工程实际编制优化施工组织设计，以先进可行的工艺技术,确保安全和工程施工质量。 坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少对当地交通生产及生活带来的影响，临时工程、临时设施的布置尽量利用既有公路和现有的乡间道路。 重视施工环境保护、水土保持和文物保护工作，坚持文明施工,编制相应的施工措施，减少对淮河两岸各湾泾、湖泊、水塘等水系和农田、村庄的破坏和影响。 2 工程概况及特点 2.1工程简介 京沪高速铁路淮河特大桥位于蚌埠市区东侧，穿越淮河干流的方邱湖行洪区，该桥中心里程DK830+876.60，桥全长11