第五章第一节调车工作试题.ppt

六,制动工作 我国铁路调车工作中采用的制动工具有手制动机,铁鞋,减速器,减速顶等.在平面牵出线调车中, 以手制动机制动为主,辅以铁鞋制动;在非机械化驼峰调车作业中,以铁鞋制动为主,手制动机制动为辅; 在机械化驼峰和自动化驼峰调车作业中,则以减速器和减速顶制动为主. * (一)手制动机制动原理 目前，我国铁路车站的牵出线调车作业中，均以手制动机制动为主，仅对部分手制动机不良、没有手制动机或制动员上车较为困难的车辆辅以铁鞋制动。为了做好手制动机制动工作，下面介绍手制动机分类、制动基本原理和制动方法。 1.手制动机分类 手制动机是借助制动员手臂的力量来拧紧闸盘或制动手把对车辆进行制动的一种简单机械。根据用途分为货车和客车两大类。 * 货车手制动机主要有以下两种： （1）旋转式手制动机，又叫链子闸，属于标准型手制动机。分为固定和折叠式两种。 ①固定式手制动机：多用在棚车、敞车、罐车等类型的车辆上。作用原理：制动时，制动员站在踏板上，系好安全带，将掣轮掣子锤翻转，使它压在掣轮掣子一端，则掣轮掣子的另一段卡在掣轮齿上，防止制动轴逆转。然后顺时针方向旋转制动手轮，手制动轴亦随之转动，则制动链卷在轴上，通过基础制动装置的传动，使闸瓦压紧车轮产生制动。将手松开时，由于掣轮掣子卡住掣轮，使手制动轴不能逆转，而保持制动作用。缓解时，将掣轮掣子锤提起，用力将手轮稍向顺时针方向旋转，使掣轮