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- | 2005-11-02 颁布
- | 2005-06-01 实施
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ICS43.020 一 一
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中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
GB/T 19596-2004
电 动 汽 车 术 语
Terminologyofelectricvehicles
2004-11-02发布 2005-06-01实施
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GB/T 19596-2004
前 首
本标准中的术语包括四部分:
— 整车;
— 电机及控制器;
— 蓄电池;
— 充电器。
3.1整车部分对应于ISO 8713:2002((电动道路车辆— 词汇》(英文版),包含了ISO 8713:2002
中与整车相关的内容,其术语、定义基本采用ISO 8713的表述方法,同时在ISO 8713:2002的基础上增
加了大量的相关术语,其增加的术语和定义主要是参照JIS D0112及SAE,IEC相关标准等,并结合我
国实际使用情况制定的。本部分的结构按照电动汽车种类、结构及部件、性能划分为三大部分。
整车部分与ISO 8713:2002的主要差异:
1)将电动道路车辆按照我国习惯改为电动汽车;
2)编写格式不卜.]。因此,术语的顺序与ISO 8713完全不同;
3)本部分只包含ISO 8713中与整车相关的内容,其中一些常用术语不再列出。例如:未包含
ISO 8713中的最大设计总质量、开口部件等常用术语;
4)对某些术语定义,参照SAE, IEC相关标准或国内实际情况做了适当的修改;
5)根据国内对电动汽车某些术语的习惯用法和新技术的发展,适当增加了术语及相应的定义。
整车部分只针对电动汽车的特征规定了术语和定义,而车辆类型的划分依据GB/T 3730. 1《汽车
和挂车类型的术语和定义》中的术语和定义(例如:电动乘用车、电动客车等),本部分中不再定义。
3.2 电机及控制器部分是参照日本JIS D0113《电动汽车术语 电动机及控制装置》制定的,
JIS D0113适用的是纯电动车的电动机及控制器,考虑到目前电动汽车及混合动力电动汽车的发展现
状,增加了发电机有关术语,使标准适用于电机及其控制器,增加了峰值转矩等几个常用术语,取消了如
IGBT逆变器等术语,术语定义的表述参照JIS D0113,大部分对其修改后重新定义,部分与
GB/T 2900. 25《电工术语 旋转电机》,GB/T 2900.26《电工术语 控制电机》和GB/T 18488.1-2001
《电动汽车用电机及其控制器技术条件》等相关标准一致。本部分的结构采用JIS D0113的格式。
3. 3蓄电池部分主要参照了ISO 8713:2002((电动道路车辆— 词汇))(英文版),SAE J1715:1994
《电动汽车术语》以及JIS D0114:2000《电动汽车术语(蓄电池)))(原JEVS Z807:1998)三个标准中关于
电动汽车蓄电池的内容。术语的定义参照采用了ISO 8713及SAE J1715的表述方法,ISO 8713和
SAE J1715中没有包括的术语参照采用JIS D0114的定义,部分术语的定义采用了GB/T 2900. 11-
1988中的表述方法。结构采用JIS D0114的格式,包括了电动汽车蓄电池的种类、结构及部件、规格及
性能三部分的术语及定义。
3.4 充电器部分主要参照了JIS D0115:2000((电动汽车术语(充电器)))(英文版)制定,部分术语的
定义参照了相关的IEC标准。本部分的结构采用了JIS D0115的格式,主要包括了电动汽车充电器的
概述、充电方式、结构及部件、规格及性能四部分的术语及定义。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心。
本标准3.1整车部分主要起草人:赵静炜;
本标准3.2电
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