GB/T 19596-2004电动汽车术语.pdf

ICS43.020 一 一 。‘‘ 药日 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T 19596-2004 电 动 汽 车 术 语 Terminologyofelectricvehicles 2004-11-02发布 2005-06-01实施 率替冒瞥臀瓣譬壕臀臀暴发“ GB/T 19596-2004 前 首 本标准中的术语包括四部分： — 整车； — 电机及控制器； — 蓄电池； — 充电器。 3.1整车部分对应于ISO 8713:2002（（电动道路车辆— 词汇》（英文版），包含了ISO 8713:2002 中与整车相关的内容，其术语、定义基本采用ISO 8713的表述方法，同时在ISO 8713:2002的基础上增 加了大量的相关术语，其增加的术语和定义主要是参照JIS D0112及SAE,IEC相关标准等，并结合我 国实际使用情况制定的。本部分的结构按照电动汽车种类、结构及部件、性能划分为三大部分。 整车部分与ISO 8713:2002的主要差异： 1)将电动道路车辆按照我国习惯改为电动汽车； 2）编写格式不卜．］。因此，术语的顺序与ISO 8713完全不同； 3)本部分只包含ISO 8713中与整车相关的内容，其中一些常用术语不再列出。例如：未包含 ISO 8713中的最大设计总质量、开口部件等常用术语； 4)对某些术语定义，参照SAE, IEC相关标准或国内实际情况做了适当的修改； 5)根据国内对电动汽车某些术语的习惯用法和新技术的发展，适当增加了术语及相应的定义。 整车部分只针对电动汽车的特征规定了术语和定义，而车辆类型的划分依据GB/T 3730. 1《汽车 和挂车类型的术语和定义》中的术语和定义（例如：电动乘用车、电动客车等），本部分中不再定义。 3.2 电机及控制器部分是参照日本JIS D0113《电动汽车术语 电动机及控制装置》制定的， JIS D0113适用的是纯电动车的电动机及控制器，考虑到目前电动汽车及混合动力电动汽车的发展现 状，增加了发电机有关术语，使标准适用于电机及其控制器，增加了峰值转矩等几个常用术语，取消了如 IGBT逆变器等术语，术语定义的表述参照JIS D0113，大部分对其修改后重新定义，部分与 GB/T 2900. 25《电工术语 旋转电机》,GB/T 2900.26《电工术语 控制电机》和GB/T 18488.1-2001 《电动汽车用电机及其控制器技术条件》等相关标准一致。本部分的结构采用JIS D0113的格式。 3. 3蓄电池部分主要参照了ISO 8713:2002((电动道路车辆— 词汇））（英文版）,SAE J1715:1994 《电动汽车术语》以及JIS D0114:2000《电动汽车术语（蓄电池）））（原JEVS Z807:1998)三个标准中关于 电动汽车蓄电池的内容。术语的定义参照采用了ISO 8713及SAE J1715的表述方法，ISO 8713和 SAE J1715中没有包括的术语参照采用JIS D0114的定义，部分术语的定义采用了GB/T 2900. 11- 1988中的表述方法。结构采用JIS D0114的格式，包括了电动汽车蓄电池的种类、结构及部件、规格及 性能三部分的术语及定义。 3.4 充电器部分主要参照了JIS D0115:2000((电动汽车术语（充电器）））（英文版）制定，部分术语的 定义参照了相关的IEC标准。本部分的结构采用了JIS D0115的格式，主要包括了电动汽车充电器的 概述、充电方式、结构及部件、规格及性能四部分的术语及定义。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。 本标准3.1整车部分主要起草人：赵静炜； 本标准3.2电