沪宁高速公路扩建工程选读.ppt

江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部 谢家全 二零零八年八月 总体现状 1、两种手段：理论分析和试验分析。 2、理论分析研究较多，但仍不够完善。 3、模型试验研究难以与实际情况完全吻合。 4、实桥破坏性试验进行的较少，特别是采用实桥破坏性试验方法研究预应力砼桥梁的极限承载力尚属空白。 混杂碳纤维传感技术 基于BOTDR的混凝土桥梁裂缝检测技术 基于X射线探伤的预应力孔道灌浆密实度检测技术 2.1目的及意义 腹板45°斜裂缝 桥台台背斜向裂缝 2.2研究方法 1、通过历年养护资料、现场调查对全线桥况作出初步评价为后续工作打下基础； 2、对既有桥梁进行现场检测查明扩建前桥梁结构物的各类病害分布情况； 3、提出简单、适用、可靠的既有桥梁状况评价方法，并提出沪宁高速公路既有桥梁状况评价结果，供设计参考； 4、基于评价结果及病害调查分析，提出扩建工程中既有桥梁结构的合理利用与处置对策。 现场桥梁检查 2.2研究方法 试验室混凝土抗压强度试验 2.3主要成果 通过研究提出三类处治建议： （1）第一类病害属于轻微的病害 表现： （a）桥面系损害（如路面坑塘、拥包、车辙等） （b）附属设施损坏（如护栏损坏、伸缩缝损坏等） （c）支座轻微损坏（不对结构受力造成大的影响） （d）非受力裂缝（如温度裂缝、收缩裂缝等） （e）非局部压碎型混凝土破损 （f）规范限值范围内的混凝土裂缝 影响：对行车舒适性、桥