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城市轨道交通高架区间的连续梁施工工艺 　　摘 要：城市轨道交通高架桥区间的连续梁是整个轨道交通施工的难点，其建设的质量以及施工的问题，关系到整个工程施工的安全以及是否顺利运行。本文以重庆市轨道交通环线二期工程罗家坝站-四公里站区间为例，探讨了城市轨道交通高架区间的连续梁施工工艺，为城市轨道交通高架区间的同类问题提供科学的参考依据。 　　关键词：高架区间；连续梁施工工艺；施工工艺 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 　　随着城市轨道交通工程的逐渐增多，连续梁在轨道交通施工中的应用逐渐广泛，但是在实际施工中由于施工难度较大，导致施工中存在较多问题。本文则结合实例分析轨道交通高架区间的连续梁施工技术。 　　1.工程概况 　　重庆轨道交通环线二期工程罗家坝站-四公里站区间位于南岸区和记黄埔地产杨家山项目（一期）内，区间起点接罗家坝站，终点接四公里站，为高架区间，罗家坝站后因线路设置连续梁道岔平台，桥梁设计（1.5+25+25+42+25+25）=143.5m，下部为四线大Y型墩承受上部荷载，上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁设计，单箱六室变截面连续梁，桥面宽度22.6m～23.9m，采用现浇方式施工。 　　2.城市轨道交通高架区间的连续梁施工工艺 　　2.1 连续梁支架基础处理 　　在本次轨道交通高架区间连续梁施工中，在跨距两端1/3位置各自设置一排5根Φ800