盾构法隧道施工监理现场控制重点总结.doc

盾构施工监控重点总结 张仁 2015年6月.福州 目录 盾构掘进水平和垂直姿态控制.........................................................1 总推力控制.........................................................................................1 掘进速度的控制.................................................................................1 土仓压力的控制.................................................................................1 刀盘扭矩的控制.................................................................................2 刀盘转速的控制.................................................................................2 螺旋排土机扭矩的控制.....................................................................2 螺旋排土机转速的控制.....................................................................2 注浆压力大小的控制.........................................................................3 同步注浆量的控制...........................................................................3 出土量计算.......................................................................................3 盾构掘进中偏离设计轴线时纠偏...................................................4 通用环管片拼装点位选择要点.......................................................4 盾构法隧道施工监理现场控制重点总结 盾构掘进水平和垂直姿态控制。单位:mm.（包括前盾、铰接（中盾）、盾尾。一般控制为相对于设计轴线偏差不超过±50mm.注：实际掘进水平姿态相对于设计轴线左偏为“－”右偏为“＋”；实际掘进垂直姿态相对于设计轴线下沉为“－”上升为“＋”；） 总推力控制。单位:kn.(10000kn=1000t, 不计土仓压力大小时，一般推力越大，掘进速度越快，反之推力越小，掘进速度越小。开挖面土质稳定性较好时（如黏土时）若实际发生的土仓力过大，此时推力增大；开挖面土质稳定性较差时（如砂层时会含有孔隙承压水，或遇淤泥层时）若实际发生的土仓压力过小，此时推力变小；实际掘进推力大小因开挖面地质土层软硬阻力等诸多因素综合而定。既：总推力=后配套台车的托拉力+盾尾刷与管片的摩阻力+盾构壳体与地层的摩阻力+开挖面的阻力。推力要适中，过大会顶坏管片，过小影响盾构掘进速度等施工） 掘进速度的控制。单位：mm\min（不计土仓压力大小时，一般推力越大，掘进速度越快，反之推力越小，掘进速度越小。不计其它因素影响掘进速度越快，开挖下的土越多，反之越小。） 土仓压力的控制。单位：Bar（1Bar=0.1Mpa.一般主要控制上部土仓压力值的大小，主要分为控制掘进时的上部土仓压力大小和停机时的上部土仓压力大小，控制时主要遵循：实际发生（主要分为掘进时与停机时的土仓压力大小）的土仓压力值在设定的理论土仓压力值附近。注：实际在掘进施工前必须按隧道埋深、开挖土层状况及其它影响因素等综合计算理论土仓压力大小，并按计算出的理论土仓压力值在盾构机开挖前进行设定土压值。注：实际掘进时（或停机时）的土仓压力值大小必须适中，满足并保证开挖面的稳定，实际土仓压力过大，会导致盾构掘进速度下降，超过土仓内刀盘后部主驱动轴承密封压力时，会击穿主轴承密封，导致刀盘无法继续工作，无法继续掘进施工，一般很难再次更换主驱动轴承密封；进一步会导致开挖面上部土体或上部土体地面、建筑物等隆起，影响安全；对盾构机本身也会造成影