老人交通安全教育推广成果报告-嘉义市政府.pptVIP

參與過宣講課程者更認為交通安全的學習是重要的 一份針對樂齡中心、樂齡大學、長青學苑的學員共3179人之調查，結果發現參加過宣導課程者，比沒有參加過宣導者，更認為交通安全是重要的議題（魏惠娟，2010）。 政策建議深化“路老師”策略：有計畫、有系統、有組織 1、召募：退休人士（老師） 2、增量：五年5000名 3、培訓：基本內容 4、定位：記者會 5、合作：教育部（樂齡中心） 內政部（關懷據點、 老人會組織、長青學苑 ） 衛生署 6、宣講：一期二個月，至少8小時，一年48小時。 讓 ”路老師 ”永續 感謝嘉義市政府對於本議題之重要性的敏感度 期望嘉義市府團隊支持「路老師」的推廣服務，使嘉義市透過用路安全的推廣績效，成為高齡友善城市的表率 * 老人交通安全教材推廣計畫背景與目標(續) 招募甄選 成果發表與授證 第一次分區交流 第二次擴大交流 * 老人交通安全教育宣講推廣員－路老師培訓計畫 現階段推廣成果 * 路老師第一次交流會議出席率 雲嘉南 場次 高屏東場次 中彰投場次 桃竹苗場次 北北基宜場次 報名人數 46 30 29 34 64 簽到人數 39 28 25 30 59 出席率(%) 84% 93% 86% 88% 92% * 老人交通安全推廣計畫受宣講人數 (100年5月~100年7月) 地區 年齡 青年18歲~40歲 中年41歲~65歲 高齡者 65歲以上 雲嘉南地區 67 601 872 高屏東地區 182 452 955 中彰投地區 60 358 619 桃竹苗地區 90 365 355 北北基地區 138 547 650 總計 537 2323 3451 * 老人交通安全推廣計畫雲嘉南交流會議 * 老人交通安全推廣計畫高屏東交流會議 高雄市前鎮國小樂齡中心變裝秀 * 老人交通安全推廣計畫中彰投交流會議 * 老人交通安全推廣計畫桃竹苗交流會議 * 老人交通安全推廣計畫北北基交流會議 * * 老人交通安全教育推廣成果報告 計畫總主持人：魏惠娟 教授 協同主持人 ：胡夢鯨 教授、高文彬助理教授 兼任助理 ：高嘉亨、林欣儀 老人交通安全教育宣講推廣員培訓計畫 * 大綱 國內老年人口結構趨勢 我國老人教育政策發展契機 國內外高齡者交通安全教育現況 老人交通安全推廣計畫實施架構 計畫背景與目標 現階段成果 計畫實施初步發現 未來展望與建議 * 82年臺灣65歲以上人口占全國總人口的7.10%，達到高齡化社會（7%）的指標 。 106年老年人口將達到328萬人，占總人口14％而成為高齡社會。 114年達到20.3％約475萬人，躍居「超高齡社會」。 國內老年人口結構趨勢 10.49% 20.3% 41.6% 99年 114年 149年 * 78.04歲 82.46歲 72.4歲 75.88歲 98年臺灣兩性的平均餘命為78.97歲 96年平均退休年齡為56.2歲 資料來源：內政部 國人壽命延長，退休年齡降低 * 高齡社會所面對的議題 經濟 財政 福利 教育 資源重新分配 * 2002年WHO提出「活躍老化」政策框架，強調「社會參與」 、 「身心健康」 、 「安全確保」 聯合國的願景—活躍老化(Active ageing) * 　 活躍老化觀念 （active ageing） 健 康 參 與 安 全 學 習 延緩國民老化 減少醫療開銷 開發老年人力 社會參與自主 促進代間和諧 減少家庭衝突 參考資料:林麗惠 老人教育 理念 *  福利 救助,補充. 醫療 保健,治療, 教育 預防.增能, 高齡社會之對策 資料來源:林如萍 * 自主尊嚴 終身學習 社會參與 健康快樂 願景 鼓勵老人社會參與、世代參與（與不同年齡層有交流分享的機會），建立老人自信心，肯定老人自我存在價值及生命的意義。 促進老人生理健康、心理快樂，享受健康快樂生活。 尊重老人自主權、維護其尊嚴，滿足自我生活權利。 在於保障老人終身學習的權利，享有終身學習的機會。 95年教育部頒布邁向高齡社會老人教育政策白皮書推動各類老人教育工作 * 建立完善的老人學習體系 老人 教育 學校體系 家庭體系 1.運用大學專業師資開辦56所樂齡大學 2.推動老人教育專業化及研編相關書籍 3.委託成立分區督導及輔導體系,提升樂齡學習中心專業化 社會體系 1.辦理祖父母節系列活動 2.推動祖孫代間教育活動 1.結合社會資源設置209所樂齡學習中心 2.推動在地化的老人社區學習活動 * 老人交通安全的嚴重性 機車、老人及酒駕是交通安全事故的前三名 100年交通部及教育部聯合推動老人交通安全教育工作，期望能降低老人交通事故 * 老人交通安全