地铁工地试验室制度(已整理含多项)综述.doc

见证取样制度 1、项目试验室负责本项目工程中所有用于工程实体中的原材料的取样送检工作。 2、项目试验室严格按照工程施工相关试验规范执行施工现场试件的取样及送检工作。 3、各种材料的取样送检频率必须严格按照相关试验规范、业主、监理站及中心试验室下发的相关文件要求执行。 4、各种送检试件、试样的尺寸、规格必须严格按照相关试验规范进行取样、制作、装运、保管。 5、每次取样送检的试件、样数量必须能够满足该项试验所需的标准，可略有剩余。 6、送样时，必须严格、认真、字迹清楚、内容完整、准确、规范、如实地填写试验委托单，并附材料出厂材质报告或者相关证明材料。 7、现场取样时，如监理工程师需临时抽检时，应按规范、要求进行操作，并取得监理工程师的签字认可。 8、所有材料的取样送检过程均必须由专职试验人员进行全程亲自操作。 9、所有材料的取样送检过程均必须有监理工程师监督旁站并必须完全取得监理工程师的签字认可。 10、所有材料的取样送检过程均必须真实，严禁弄虚作假。 材料、半成品、构配件检测制度 对进入施工现场的材料，半成品，构配件按相关的标准规定进行检验，对材料，半成品，构配件合格与否进行确认。根据规范和相关要求应对所有的进场物资进行检验与试验制度。以确保未经检验与试验或未经验证合格的物资投入使用。 1、所采购的质量，数量及供货单位是否符合有关规定。 2、检查各种进场的材料，半成品，构配件的出厂证明书，质保单及检测报告。 3、检查进场检验记录，根据质量影响进度只做外观检查的材料必须会通有关部门和人员并在监理的见证下共同进行现场检测。并在验收记录上签字认可，对检验合格的材料按其规格，品种，数量做好标识，禁止材料混用。 4、所有进场的材料，半成品，构配件必须通知有关部门及监理进行现场检验，监理必须在工程材料，半成品，构配件报审表上对检验情况进行签认。 5、项目监理机构必须对所有需送达检测机购检验的材料，半成品，构配件进行旁站监督。 6、对已进场的材料，半成品，构配件如对质量有所疑问时，应及时会同监理和有关部门进行检验，杜绝不合格材料，半成品，构配件用于工程。当抽取试样不合格时应通知供货单位及时退货， 7、凡场外配置的材料和外委加工件，应进行定期的巡回检查和跟踪，对生产工艺，材料，加工设备均要进行跟踪检查。如商品混凝土拌合站等。 混凝土标准试件及同条件混凝土试件制做制度 1、先对制作试件的试模、工具进行检查。 2、在取混凝土拌合物样进行试件制作时，取得的样料应该具有代表性（能代表该次施工混凝土的综合性能）。 3、混凝土试件的制作过程应该严格按照相关试验操作规程中所规定的方式、方法进行作业。 4、混凝土试件的制做数量 5、混凝土试件取样频率： （1）混凝土标准试件取样频率 （2）混凝土同条件试件取样频率 （3）混凝土抗渗试件取样频率 （4）混凝土抗折试件取样频率 6、混凝土试件成型后，应放在平稳的地方，防止被破坏（人为）。 7、混凝土试件的拆模方法：应轻，防止碰伤、碰掉棱角等等。 8、混凝土试件脱模后运送时候应轻拿轻放，不要对其施加荷载力 9、砼同条件试件应放在起所代表的构筑物跟前和构筑物进行同条件养护。 10、运回标准养护室的混凝土试件应按照强度等级、代表部位等等分类放进养护室中进行标养。 11、当混凝土试件养护到期后，应严格按照试验要求，详细真是的填写试验委托单。 12、以上所有过程如需监理工程师见证，必须全部得到监理工程师的签字认可。 实体检测制度 工程质量的优劣直接关系到日后通车的安全，主体结构的工程质量是其中的基础和根本。主体结构的质量验收是一项重要工作。因起施工中必须做好质量过程控制工作。同时结构实体检验也是必不可少的一个环节。 1、由建设单位联系确定好的检测单位去现场实地查看，对照图纸，根据工程的规模和结构件的重要性由建设，监理，施工及检测各方共同选定检测部位和数量，为下一步检测做好准备。 2、选择检测构件和部位时要求具有随机性和代表性，不得集中在某段或某层结构中。 3、钢筋保护层厚度检验数量：梁，板类构件的总数量确定检测数量，应各自抽取其数量的2﹪且不少于5个构件。 4、混凝土强度以留置的同条件养护试件所测定的强度作为强度实体检测数据，同时辅以现场采点回弹。 （1）对车站主体结构工程中的各强度等级，各部位混凝土均要求留置同条件养护试件。 （2）同一强度等级的混凝土同条件养护试件的留置数量应根据工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应小于3组。 （3）为保证试件对应结构构件和部位的代表性，同条件养护试件的留置数量原则上应与标准养护试件的批量相对应。 5、实体检验的依据和标准 （1）钢筋保护层的厚度：应依据《混凝土结构设计规范》，（GB50010-2002），《混凝土结构施工质量验收规范》，（GB50204—20