电力系统配电自动化及其对故障的处理分析.pdfVIP

LoWCARBoNWoRLD2016／10 低碳技术 电力系统配电自动化及其对故障的处理分析 文0关B良(长沙市轨道交通集团有限公司，湖南长沙410000) 【摘 要】近几年，电力系统的配电自动化应用变得越来越广泛，配电自动化出现的故障也越来越多，基于此，本文主要对地铁电力系统配电自 动化系统常见故障、地铁 电力系统配 电自动化的基本构成进行了分析，并提出了应对 电力系统配 电自动化的基本的措施。 【关键词】电力系统；配电网；自动化；故障处理 【中图分类号】TM76 【文献标识码】A 【文章编号】2095—2066(2016)29—0085—02 1引言 多样 ，所以配电 自动化信 息的采集宜采用分区分层集结的方 城市配 电系统发展 的步伐 也不断加快 ．配 电技术 的提高 式，通信 的组织基本分 为两层 ，即馈线 端至子站层 、子站 至主 以及发展规模 的扩增 ，传统供 电技术稳定不变的发展 已经无 站层 。基于这种分层分布 的组织方式 ．系统总体结构分为配电 法正常满足人们的需求，只有不断引进发达 国家的先进技术 主站层 、配电子站层和 终端设备层 。配电 自动化 系统的体 系结 以及发达地 区的先进配电系统．相应地根据我 国实际情况进 构如 图 1所 示 。 行技术的结合和改善 ．以及制定一些比较合理的管理方案和 实施 ．可以有效地促进传统配电系统的升级和顺应时代变化 发展 。 2地铁电力系统配电自动化系统常见故障 地铁供 电系统中，凡是 由于工作失误、设备状态不 良或 自 然灾害引起 的供 电设备损坏 、中断供 电以及严重影响运营服 务 的故 障有如下几种 ： 2．1主所退出运行 故障现象：主所的 110kV两路进线 电压显示为 0，主所 35kV I、Ⅱ段母排 电压显示为零 ；主变低压侧开关跳 闸，地铁 全 线一半 车站停 电。 2．2一台主变压器故障或一路 110kV进线失压故障 现象 图 1 配电自动化系统的体系结构 一 台主变差动、瓦斯保护动作跳 闸。一路 1lOkV进线失压 (1)配 电主站层 保护动作 ．主所 35kV母联 310开关 自投 。 配电主站从各个配电子站 获取配电网的信息．对配电网 2-3环网电缆故障 进行全面监视和控制 ，实现故障诊断、故障隔离和非故障区的 故障现象：线路差动保护动作跳闸，故障电缆进线变电所 恢复供 电。分析配电网的运行状态．对整个配电系统进行有效 35kV母联 100开关 自投。 的管理 。 2．4框架保护动作 (2)配 电子 站 层 故障现象：① 电压型框架保护：负极柜电压型框架保护动 对 于一 些规模较 大的城市而言 ．城市轨道交通也更为发 作 ．整流变交流进 线开关 ，直流进线开关及直流馈线 开关跳 达 ．而地铁配 电网的信息分散的较为复杂 ．而在主站系统中直 闸，接触网单边供电；②电流型框架保护：a．EP一1框架泄露保 接 输入 采集到的信 息则会 导致主站 系统通信 端 口数 目太 多及 护动作 ．整流机组交流进线开关和直流进线开关跳 闸，直流馈 主站系统负荷压力大的局面 ．为 了确保系统实时性 ．应在配 电 线开关不跳 闸。接触 网通过直流母排越 区供 电。b．EP一2框 架 网中设置子站来解决。其 中由配电子站层对该 区域 内的信息 泄露保护动作 ．整流变交流进线开关 、直流进线开关 、直流馈 的采集进行处理，以便完成该区域 内处理故障的功能。并向主 线开关和邻所相邻直流馈 线开关跳 闸，四个接 触 网分 区失电。 站系统转发此信息，接收主站所下发信息，特殊情况时和主站 2．5接触网故障跳闸 配合共 同完成配电网的调度 管理工作。 故障现象：直流馈线开关大电流脱扣 、电流速 断或DDL (3)终端设备层 保护动作跳 闸并联 跳