洋山四期全自动化集装箱码头交通组织.pdfVIP

2016年 9月 水运工程 Sep．2016 第9期 总第519期 Port Waterway Engineering No．9 SerialNo．519 洋山四期全 自动化集装箱码头交通组织 王施恩 (上海国际港务 (集团)有限公司，上海200080) 摘要：全 自动化集装箱码头具有高效、绿色、安全等突出优势。采用与 自动化工艺系统相适应的交通组织尤为重要， 以达到充分挖掘道路潜力、有效减少交通参与者的时间延误、提高路网通行能力的 目的。结合洋山四期全 自动化集装箱码 头建设案例。采用高速公路立交设计方法，引进城市道路单向交通理念，对港外、港内道路进行路线方案设计并分配交通 量，采用VISSIM仿真软件进行交通仿真模拟。研究结论如下：港区进出港闸口分开布设，港 内主干道采用单向交通，港外 道路节点立交并布设港外辅道。 关键词：集装箱码头：自动化：交通组织 中图分类号 ：U656．135 文献标志码：A 文章编号：1002．4972(2016)09．0035—05 Traffi corganizationforfullyautomatedcontainerportofYangshanphaseⅣ WANG Shi．en (ShanghaiInternationalPort(Group)Co．，Ltd．，Shanghai200080，China) Abstract：Fullyautomatedcontainerterminalshavesuchadvantagesashigh efficiency，environmentally friendlinessandsafety．Itisessentialtoadoptappropriatetrafficframeworkforautomatedtechnologysystems，which canensurethenormaloperationofterminalsandachievetheaim ofpromotingthetrafficabilityandreducethetime vehicledelay on intersection effectively．CombiningYangshan portphase IV fully automatic containertemr inal constructionproject，weadoptthedesignmethodofrthefreewayinterchangeandadheretheconceptofone-way trafficmanagementappliedtotheroutedesign and trafficdistributionoftheroadwaysoftheportarea．Moreover， VISSIM isemployedtosimulatethetrafficframework．Itisconcludedthattheentranceandexitgatesarea~anged separately，theturnkroadinsidetheportareaadoptstheone—waytrafficmode，androadsoutsidetheportareaare overcrossingattheintersectionsofthetemr inalarea． Keywords：containerterminal；automation；trafficorganization 洋山深水港区已建港外道路主要采用 “主 山四期建设为背景．依托洋山深水港区总体规 线一辅线”分离、节点立交的布置方式．高架 划 ，对四期的港外道路交通组织及其运行状况 主线路服务于港 区直接进出东海大桥的车辆 ， 展开专项研究，以达到优化 区域交通、高效组 地