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数字化造船中舾装设计命名规则 　　摘要：文章通过Tribon M3软件的辅助，在现有的舾装命名规则基础下，结合对各类舾装件组成结构的研究和总结，建立TB系统的最新规则，最后将设计的命名规则文件应用于各类船舶中，形成船舶舾装设计命名规则体系文件，设计的成果不仅可以提高生产设计效率，同时还可以减少现场施工工期，提高企业效益。 　　关键词：数字化造船；船舶舾装；舾装设计；命名规则；TB系统 文献标识码：A 　　中图分类号：U673 文章编号：1009-2374（2015）35-0189-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.35.093 　　1 概述 　　舾装设计命名规则的根本目的在于标准化和方便性，命名时以简要精炼为基准，用最简单的数字和字母反映出更多的信息，没有含义的字符尽量去除。编码标准化主要是为了统一船厂建模出图的过程，方便现场更清晰地看懂施工图纸，满足生产所需，计算机应用命名设计的前提条件就是实用性。由此可见，命名规则是TB系统中非常重要的一部分。舾装设计命名规则内容由部件库、模型库、图纸库命名规则组成，命名规则中专业编码系统占据主导的地位，本文中主要以命名规则的应用为主体，展开相关的编码论述。 　　2 舾装件命名规则在TB系统中的应用 　　Tribon系统不仅能支持多用户、多专业协同设计，同时它还是一套具有高度弹性的系统，能支持各种建造工艺技术和支持各种组织结构形式。在实际应用的过程中，由于不同工厂所采用的设计标准、设计手段、设计工作内容、设计习惯均不尽相同，因而各工厂在实施Tribon系统之前，可以根据自己的实际需求用户化该系统，使设计效率更高，应用更符合工厂设计要求。命名规则体系是Trbion生产设计中必备的重要文件，没有命名规则体系文件，TB系统就无法阻止包罗万象的数据，也就无法识别不同的部件，更新后的命名规则文件将会更加完善、深入。 　　3 早前舾装设计命名规则体系文件的弊端 　　根据目前现场施工和设计内部反馈以及软件中各模块本身在实际运用中出现的问题进行分析。 　　3.1 专业规则文件 　　舾装专业命名设计中模型代码、部件库代码、图纸图形代码等均未形成统一的规则，而且所有内容集中在一个文件中，内容比较粗犷，导致设计人员输出的图纸报表生产信息内容不全、形式不统一，会对现场工人施工造成一定的困难。 　　3.2 计算机辅助软件 　　Tribon软件是瑞典KCS公司所设计开发的一套用于辅助船舶以及海工设计与建造的计算机软件系统，该软件的模块划分是与船厂设计单元一一对应的，但是在使用过程中会有部分集成系统不统一问题。 　　管系专业：数据库兼容困难，更多需要二次开发软件与之对应。 　　舾装专业：各专业之间部件库存放路径不一致，相同部件各专业输入信息无法共用。 　　3.3 托盘 　　以往的托盘，信息量较少，形式比较单一，托盘数据分类不明确。 　　3.4 舾装命名规则体系文件流程图 　　舾装命名规则体系文件流程图如图1所示： 　　流程图中数据库不能达到共用性，随着船舶产品积累也会导致计算机硬盘储存空间受限制。 　　4 舾装设计命名规则体系文件的新方案 　　4.1 相关数据库特征信息与管理信息分离开来 　　数据库的唯一性就是把部件、模型、托盘从单个文件中分离开来，建立成一个独立总数据库，然后建立多个专业所对应的库，其中专业数据库包括SB_OGDB（SB_PDB、SBF_DB_FSTRU）、SB_REFDB等，通过各数据库进行必要的归类。更新后的系统规则适用于各个不同类型的船舶产品，这样便于系统人员进行管理。 　　4.2 舾装命名规则体系升级方案 　　首先由设计提出修改通知和命名规则体系修改流程，其次对设计命名规则体系文件展开讨论，最后由相关部门人员协商一致并定稿。调整体系规则流程、建立完善的VOLUME、STANDARD STRUCTURE和COMPONENT数据库，改进后的命名规则的体系流程图如图2所示。另外，数据库文件包含部件、设备、模型、图纸图形数据库，各专业数据以文档方式建立，便于设计人员进行查找、排序，这样在后续生产设计过程中会大大提高设计效率。 　　5 舾装命名规则体系文件的优化 　　针对于体系文件，需要考虑自主设计或联合设计情况，所以设计思路会有差异，会使得最终施工图设计模式的差异，命名规则会有所区别。但总体的思路大致一致，细节上会有稍微的区别，通过生产设计流程，细化各个阶段的文件信息，本文所选的参考文件为船厂命名规则文件中舾装部分的内容，以此来确定专业命名规则文件的唯一性。下面以Tribon建模规则、图形文件命名规则、部件命名规则等文件中部分内容作为参考进行分析解读。 　　5.1 舾装子工程项命名规则 　　在T