毕节市爱心车成队立出租车公司的请求.docVIP

毕节市爱心车队成立出租车服务公司的请求 尊敬的毕节市人民政府、毕节市七星关区人民政府、毕节市公安交通管理局、毕节市七星关区公安交通管理局、毕节市残疾人联合会、毕节市七星关区残疾人联合会： 近年以来，随着国家的日益强大，党和政府对我们残疾人是越来越关心，出台了很多关于残疾人就业、生活保障的相关法律法规，使我们残疾人能平等地融入社会、参与社会主义建设、共享祖国发展的伟大成果，残疾人能融入新中国建设者的目标得以实现，我们为生在这个时代和这个国家而骄傲。???2010年4月1日以后，公安部允许我们残疾人申领残疾人专用机动车载客驾照，是党和政府使我们残疾人多年的心愿和梦想得以成真，使我们能为社会贡献自己的力量、减轻政府和家庭负担、走向小康水平多了一个奋斗的平台。为此，我们深感祖国强大后，党和国家有了更富余的人力和财力考虑我们生活在社会底层这一弱势群体的生活保障等相关问题。我们真诚感谢党和国家的关心，同时祝福我们的祖国更加富强！ 自从我们毕节市残疾人爱心车队于2013年4月成立以来，我们严格自律，车队成员人人遵守交通法规，将交通安全牢牢装在心中，我们秉承“感恩社会、报效国家”的宗旨，在这一年多的时间里，开展了向毕节市何官屯镇、岔河镇等养老院送爱心活动；免费接送高考学生的爱心活动；同时对城区内的老年人免费接送和对城区内的残疾人免费接送等爱心活动。 我们成立毕节市残疾人爱心车队，旨在规范残疾人在市区内的客运营运行为，把原来不规范的变为规范管理，可以说，爱心车队的成立，把残疾人参与城区的客运变得规范有序。 平心而论，残疾人参与出租营运，无外乎是为了减轻社会和家庭的负担，是让有能力参与这一工作的残疾人能发挥自己的一技之长，使这一部分残疾人能找到生活的来源和得到社会的认同，树立残疾人生活的信心，使我们能“自尊、自信、自强、自立”。 与之同时，社会上一些身体健全的人士，趁机加入营运，“黑的士”队伍日益壮大，影响了正常的出租车运营，同时也给运政管理带来了不便。由此各政府要把“黑出租”坚决给予取缔，问题就在于此，政府把我们爱心车队也当成“黑的士”列入了坚决取缔之列，我们为争取自己的出行和维持生计的权益，偶尔会给市政府带来了一些麻烦，这些都不能怨残疾人，残疾人也是受害者：1、因为许多健全人假冒残疾人非法营运，不断制造事端，不遵守交通规则和国家的法律法规，造成交通混乱。2、城市管理没有跟上时代，非残疾人不得驾驶残疾人车辆和非残疾人不能打着残疾人的标志进行非法营运是法律法规明文禁止的，但执法人员没有严格遵照执行，造成所谓的残疾人车辆载客泛滥成灾。3、是没有一个很好的管理制度和一个专门公司进行专门的管理，政府采取的是堵一门而不疏，这必然对我们这一群残疾人来说是一个灾难性的打击。 当然，有的区领导作出解散原来残疾人企业“民兴公司”，组建残疾人出租车公司的批示，对我爱心车队符合条件的人员在出租车公司内作妥善安排。这一决定，领导无疑是站在关怀残疾人的高度在处理问题。但不知道作出批示的领导有没有进行认真的考察和调研？试问“民兴公司”作为毕节市残疾人的一个标杆企业，得到各级政府的大力扶持，究竟解决了多少残疾人就业？为残疾人乃至社会创造了多少经济价值和社会效益？民兴公司在市民的印象中认同度到底有多高？如果让我们车队同民兴公司混在一起，无疑就是把我们一个纯粹的残疾人队伍又搞成了一个龙蛇混杂的企业。这与我们爱心车队成立残疾人出租车服务公司的宗旨和目的就背道而驰了。 爱心车队成立一个专门的残疾人出租公司就会：（1）便于管理，（2）避免鱼目混珠，（3）安全系数提高。公安部允许申领残疾人专用载客机动车驾照C5，我们就希望从源头抓起，严格控制，使那些不是残疾人的人坚决不能驾驶我们专用车辆营运，使驾驶专用车的残疾人遵照国家法律法规、交通秩序，按章办事，这就得成立一个专门的管理公司，由残疾人自主管理。请求市政府、区政府、市（区）残联、市（区）公安交通管理部门给予大量帮助和支持。??毕节市残疾人的生活水平还在社会的最低层，有许多残疾人还顾不上温饱。1、有家庭的残疾人，都是家庭的顶梁柱，为老人、孩子在拼搏、在努力，这是残疾人为什么顶风冒雨去拉客的原因之一。2、无家庭的残疾人为生活所迫，四五十岁的人也不能成家，父、母亲年老多病，兄弟、姐妹无暇照顾，成了无依无靠的‘五保户’，吃了上顿没下顿。毕节城区这么多残疾人，大部分没有工作，自己也找不到工作，无技术，无文凭。城区个别残疾人有工作，也是全市生活标准最低，无法养家糊口，更不要说奔小康了。残疾人要想进入小康水平，政府就得拿出许多资金和精力来资助，政府安排残疾人公益岗位力度就要加大，残疾人看病、孩子上学、养老措施就得完备。3、还有许多残疾人无住房，靠租赁别人的房子来居住，这些实际的困难，使残疾人难以自救，无法摆脱困境。正所谓授之于鱼不如授之以