工程造价管理后课习题参考答案.docVIP

参考答案 第1章 名字解释 工程建设总投资：建设项目总投资指投资主体为获取预期收益，在选定的建设项目上投入所需的全部资金。 工程造价：工程造价通常是指建设工程的建造价格。 工程造价管理：一是指建设工程投资费用管理，二是指建设工程价格管理。 造价工程师：是指通过全国造价工程师执业资格统一考试或者资格认定、资格互认，取得中华人民共和国造价工程师执业资格，并按照本办法注册，取得中华人民共和国造价工程师注册执业证书和执业印章，从事工程造价活动的专业人员。 简答题 工程造价通常是指建设工程的建造价格。在市场经济条件下，由于所站的角度不同，工程造价的含义也不同。 2、（1）工程造价的大额性，能够发挥投资效用的任一项工程，不仅实物形体庞大，而且造价高昂。 （2）工程造价的个别性、差异性。任何一项工程都有特定的用途、功能、规模。 （3）工程造价的动态性。任何一项工程从投资决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期，而且由于不可控因素的影响，在预计工期内，许多影响工程造价的动态因素，如工程变更，设备材料价格，工资标准以及费率、利率、汇率会发生变化。 （4）工程造价的层次性。工程造价的层次性取决于工程的层次性。 （5）工程造价的兼容性。工程造价的兼容性首先体现在它具有两种含义，其次表现在工程造价构成因素的广泛性和复杂性。 3、（1）单件性计价特征 每个建设工程都有其专门的用途，所以其结构、面积、造型和装饰也不尽相同。 （2）多次性计价特征 建设工程周期长、规模大、造价高，因此按照基本建设程序必须分阶段进行，相应地也要在不同阶段进行多次计价，以保证工程造价计价的科学性。 （3）计价依据的复杂性特征 建设工程造价的计价依据繁多，关系复杂。 （4）组合性计价特征 由于建筑产品具有单件性、独特性、固定性、体积庞大等特点，因而其工程造价的计算要比一般商品复杂得多。 （5）计价方法的多样性 工程项目的多次计价有其各不相同的计价依据，每次计价的精确度要求也各不相同，由此决定了计价方法的多样性。 4、工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程造价。 （1）工程造价的合理确定 所谓工程造价的合理确定，就是在工程建设的各个阶段，合理确定投资估算价、概算造价、预算造价、承包合同价、结算价、竣工决算价。 （2）工程造价的有效控制 所谓工程造价的有效控制，就是在优化建设方案、设计方案的基础上，在建设程序的各个阶段，采用一定的方法和措施把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内。 5、中华人民共和国成立的五十多年来，我国工程造价管理发展的几个阶段及现状 （1）1950～1957年——建立和健全建设工程造价管理制度阶段。 （2）1958～1965年——建设工程造价管理工作被削弱的阶段。 （3）1966～1976年——建设工程造价管理遭到严重破坏阶段。 （4）1977年～1990年——工程造价管理工作恢复、整顿和健全阶段。 （5）1991年～至今——工程造价管理的探讨和发展阶段。 单项选择题 1.A 2.A 3.B 4.A 5.B 6.B 7.A 8.C 9.A 10.D 11.B 12.C 13.D 14.B 15.D 16.B 第2章 简答题 1、 2. 当采用装运港船上交货方式时，进口设备原价的构成包括货价、国际运费、运输保险费、银行财务费、外贸手续费、关税、增值税、消费税、海关监管手续费、车辆购置附加费。 二、选择题 1.D 2.B 3.C 4.C 5.A 6.C 7.A 8.C 9.C 10.B 11.B 12.A 13.C 14.B 15.D 16.D 三、计算题 1．1）货价=600×6.8=4080万元 2）海上运输费=1000×300×6.8=204万元 3）海运保险费=（4080+204）÷（1-2.66‰）×2.66‰=11.42万元 CIF=4080+204+11.42=4295.42万元 4）银行财务费=4080×5‰=20.4万元 5）外贸手续费=4295.42×1.5%=64.43万元 6）关税=4295.42×22%=944.99万元 7）增值税=（4295.42+64.43）×17%=741.17万元 设备原价=4295.42+20.4+64.43+944.99+741.17=6066.41万元 8）国内运输费=1000×0.5×500/10000=25万元 9）装卸费=50×1000×2/10000=10万元 10）运输保险费=（6066.41+25+10）×1‰=6.10万元 11）现场保管费=（606