浅谈变频调速技术在矿山绞车中的应用.docVIP

浅谈变频调速技术在矿山绞车中的应用 　　摘要：随着煤矿现代化的发展，国家对矿山设备运行的安全性要求越来越高，建设本质安全性矿山已成为煤矿生产建设的核心。然而目前矿山企业的现状是矿山技术人员匮乏、工人技术素质极低、设备科技含量低，这极大地制约了矿山企业的发展。文章对变频调速技术在矿山绞车中的应用进行了探讨。 　　关键词：矿山绞车；变频调速技术；矿山设备；煤矿生产；本质安全性矿山 文献标识码：A 　　中图分类号：TD534 文章编号：1009-2374（2016）11-0141-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.11.069 　　地质灾害有地震、滑坡、泥石流、雪崩等，滑坡作为地质灾害之一，一旦发生，会危及人民的生命和财产安全。半??滑坡有复活滑动现象，若进一步发展将成为泥石流灾害，严重威胁沿沟谷一带的村民生命安全、财产安全，影响了周边群众的情绪，影响了他们正常的生产、生活，同时给坡下通往乡所在地的主要公路也留下了隐患，并造成较广泛的社会影响。 　　1 滑坡基本特征 　　滑坡体位于半??村北西侧不足10m，标高为860～910m。 　　1.1 形态特征 　　滑坡主滑方向北东25°，滑坡隐患体长为95m，宽为80～120m，其中前缘宽为120m，后缘呈弧形，一般约为80m，面积为9500m2，冠、趾标高分别为910m和860m，垂直高差为50m。根据勘查报告滑坡体平均厚度为5.33m，滑坡隐患体总体积约为5.06万m2。 　　1.2 变形特征 　　1.2.1 坡体裂缝：裂缝呈弧形展布，东西最长为80m，宽为0.5～0.8m，向两侧尖灭，深达2m以上，缝底有陷落黏性土堆填。滑体陷落后，留下的滑坡断壁面高约为0.5m，新鲜、无杂草生长。 　　1.2.2 滑坡台阶：由于滑坡体蠕动的不均匀性，在坡体内已形成众多环状拉裂缝，总体走向80°，其中主要有2条，其外侧坡体均产生不同程度的下错，在剖面上形成2个陷落台阶，台阶后壁倾向北东25°，倾角较陡，一般在40°左右，台阶最大高差为1.0m。 　　1.2.3 醉汉林：因受滑体蠕动影响，坡体上树木大多向后（南面）倾斜，呈现出特有的醉汉林特征。 　　1.2.4 前缘：见有线状湿地和泉水点分布，其位置与滑坡剪出口基本吻合。 　　1.2.5 滑坡周界剪切裂缝：主要分布在滑坡体北西靠近前缘剪出口部位，其地形已呈鼓丘状，剪切裂缝呈放射状扇形展布，延伸较长，产状一般呈陡立状，走向与主滑方向相近。 　　1.3 滑带土和滑床特征 　　半??滑坡隐患体滑带土为粉质黏土，滑床岩性为全～强风化凝灰岩，属软质岩类，全～强风化层厚度一般为数米至十余米，最厚处达16.1m。其下部为中等风化层。 　　1.3.1 残坡积层――②号层。粉质黏土：灰黄色，可塑状，湿度饱和，中压缩性，由粉粒、黏粒组成，含碎石、砾等。 　　1.3.2 全风化基岩――③号层。已风化成土状，紫灰色，硬塑状，湿度饱和，中压缩性，由粉、黏粒组成，常夹强风化基岩碎块，原岩结构可辨，干钻可钻进，厚度为0.5～14.7m。 　　1.3.3 强风化基岩――④号层。紫灰色，坚硬状，岩芯较破碎，呈碎块状，用手可捏碎或折断，风化裂隙发育，干钻困难，该层全场分布，厚度为0.4～1.4m。 　　1.3.4 中等风化基岩――⑤号层。紫灰～灰绿色，坚硬状，凝灰结构，厚层状构造。该层2剖面以西一带，岩石较完整，呈灰绿色，裂隙不发育，而2剖面以东则相反，该层全场分布。 　　2 防治方法 　　根据勘查结果，滑坡活动的内因在于陡斜坡下存在滑动带，其抗剪强度低，浅表部残坡积物厚度大、结构松散，当出现较大幅度降水时，雨水的大量下渗引起边坡基质吸力、抗剪强度的下降，边坡重度增大，从而使边坡的稳定性大大降低，可能导致坡体下滑。由于前缘紧邻半??村，滑坡一旦剧烈活动，必将对村民和建筑物形成威胁，造成损害，并带来较严重的社会影响。 　　2.1 本滑坡地表水迳流 　　本滑坡地表水迳流是导致滑坡的关键因素，排水不能根本解决其危害，因此排水工程应作为治理方案的辅助工程，主要工程形式有坡顶截水沟或坡中设枝形沟。 　　2.2 减载削坡 　　减载削坡可以彻底消除滑坡危害，但本滑坡规模大，清除滑坡物质，同时又是在滑坡中开挖新的临空面，不利于滑坡稳定。此外，滑坡前缘下部即为乡间主要公路和村庄，无法倾倒减载削坡产生的大量碎石土，同时由于该工程山高路远，大型车辆无法通行，因此大型挖掘机也难以进场施工。 　　2.3 支挡结构形式 　　支挡结构形式有抗滑片石垛、抗滑挡墙、锚杆、抗滑桩等。由于本滑坡滑床埋深大，表部岩土结构松散，故无法采用片石垛、锚杆进行治理。但抗滑挡墙受施工条件限制，当滑动面埋深大、滑坡推力较大时，挡墙基础开