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浅谈雷电对高速公路可变情报板的破坏与防护 　　摘 要：随着我国经济的不断发展，我国在交通安全问题上也越发加以重视。而高速公路作为一种重要的交通路径，可变情报板的正常工作是避免交通事故发生的重要保障，并且由于多方面的特殊原因导致可变情报板会遭受到雷击从而引发交通事故。本文主要对高速公路可变情报板可能会遭受到的雷击途径，以及如何对可变情报板加以雷电防护展开具体的探讨。 　　关键词：雷电；可变情报板；防护 　　高速公路可变情报板作为高速公路监控系统的关键，是高速公路发布相关信息的重要设备。然而由于各种外界因素，主要是天气对于可变情报板可能会造成一定的破坏从而导致高速公路监控系统无法正常的展开工作，对于高速公路中行驶的列车带来一定的威胁。因此，如何有效的保护高速公路可变情报板是很有必要的。 　　一、高速公路可变情报板可能遭遇雷击的途径 　　1、直击雷 　　直击雷对可变情报板加以破坏主要是对于露天环境下的可变情报板直接遭受雷电点击，强大的雷电流从雷击点注入可变情报板，由于雷电流辐值高达几十甚至数百千安，其热效能可以产生高达6000度以上的温度，能够使可变情报板金属熔化，雷电波侵入电力电缆、信号电缆上，可将线路熔断，造成可变情报板缺电、没有信号，导致的无法发布相关的信息。 　　2、雷击电磁脉冲 　　雷电感应是指当可变情报板附近发生雷击时，会形成很强的电磁场，从而对可变情报板造成不同程度上的损坏，并且如果可变情报板上方经过带电的云时，由于金属与云有着不同的电荷，从而会产生电动势，进而对可变情报板造成破坏。由于天气变化的原因经常会出现雷电天气，从而会使雷电感应这种情况对于可变情报板的破坏几率是十分大的。 　　3、暂态电位升高与雷电反击 　　雷电流流过有电阻与电感连接的支路时，将会在分支导体的电感、电阻和接地电阻上产生压降，使防雷装置中各个部分的对地电位都有不同程度的升高。由于雷电流持续时间很短，这种电位升高现象所持续的时间也很短，所以称为暂态电位升高。由于雷电流的幅值很大，所以雷电流流过可变情报板的接地装置及与可变情报板外壳和构架等处时沿途产生的暂态高电位可能数十万伏甚至更高。它与周围金属体之间发生空气间隙击穿，这种现象称为雷电反击。发生暂态电位升高和雷电反击，都会使可变情报板和附近的监控系统设备严重受损，这种破坏力极强。 　　二、高速公路可变情报板的雷电防护措施以及效果分析 　　高速公路可变情报板的正常工作直接关系着高速公路上驾驶人员与乘车人员的安危，并且由于其特殊性，会受到各个方面的影响，如电力电缆的损坏、信号电缆的损坏都会直接导致可变情报板的工作异常从而无法发布信息，因此可变情报板雷电防护是极为重要的。防雷防护是一系统工程，是由直接防护和间接防护构成，即由外部防雷系统和内部防雷系统组成。外部防雷系统包括：安装接闪器（带、针、线）、防雷接地和等电位连接。内部防雷系统包括：防雷接地、等电位连接、综合布线、屏蔽、过电压保护。为了有效保护可变情报板正常运行，免遭雷电的破坏，其防雷防护有下列几种情况。 　　1、可变情报板直击雷防护 　　对直击雷的防护主要是使可变情报板避开雷电的直击，但是由于高速公路所处位置的特殊性，周边没有较高的建筑物，会直接导致雷电直击在可变情报板之上，对可变情报板造成较为严重的损坏，此时就需要对可变情报板加以全面的保护。主要把可变情报板的金属框架作为接闪器，增设一条30米至50米的人工接地装置与接闪器相连接。人工接地装置的垂直接地体采用50mm×50mm×5mm的镀锌角钢，水平接地体采用Φ12的镀锌圆钢或40mm×4mm的镀锌扁钢。使可变情报板完全置身在有效的防雷保护范围，从而减少可变情报板遭遇到的雷电的直接雷击。 　　2、可变情报板感应雷防护 　　1）可变情报板的电源线和信号线采用屏蔽电缆分别套金属管埋地敷设，金属管每15米与人工接地装置连接一次。为了防电感回路的影响，电源线路与信号线路保持130mm的最小平行间距，电源线路和信号线路与人工接地装置保持1000mm的最小平行间距。 　　2）电源配电系统雷电防护 　　电源配电系统遭受雷击是使可变情报板损坏的最频繁的原因，因此电源配电系统的雷电防护措施是极为重要的。电源配电系统的雷电防护：一，在电源分配到可变情报板的电线应该采用金属铠装电缆穿金属管埋地敷设，金属管两端与人工接地装置连接。二，配置三级电涌保护器。第一级主要是在电源总配电箱安装一个三相电源电涌保护器，第二级是在可变情报板中安装单相电源电涌保护器。 　　3、监控系统雷电防护 　　监控系统一般由以下三部分组成：1、前端部分。主要由黑白（彩色）摄像机、镜头、云台、防护罩、支架等组成。2、传输部分。使用同轴电缆、电线、多芯线采取架空、地埋或沿墙敷设等方式传输视频、音频或控制信