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- 2017-03-02 发布于天津
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水泥稳定土挤密桩施工方案一工程概况武襄高速铁路标左右双线既有路基个别地段并行地段并行地段并行地段并行地段因与新建路基过渡基床下沉翻江冒泥等病害及基床表层地基系数小于考虑时速设计采用水泥稳定土挤密桩加固加固方法为水泥稳定土挤密桩布置在枕木间以线路中心线为基准单线每个枕盒横向布置根双线每个枕盒横向布置根桩的横向间距为纵向间距挤密桩成孔时桩径装填水泥稳定土夯击成桩后桩径为水泥稳定土挤密桩布置详见附图水泥稳定土挤密桩布置图二加固原理及施工方法加固原理在基床表层成孔再分层装填水泥土水泥砂粘性土和水拌合而成
水泥稳定土挤密桩施工方案
一、工程概况
武襄高速铁路2标DK143+500-DK166+200左右双线，既有路基个别地段，（DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段）因与新建路基过渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表层地基系数K30小于1.5Mpa/cm，考虑时速200km/h设计采用水泥稳定土挤密桩加固。加固方法为：水泥稳定土挤密桩布置在枕木间，以线路中心线为基准。单线每个枕盒横向布置？根，双
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