被遗忘的红色巨兽.docVIP

被遗忘的红色巨兽 　　作为传统的海军强国，沙俄为打造大型主力舰，可谓不遗余力。在十月革命的隆隆炮声中，新生的苏维埃政权继承了前辈的丰富遗产，其中就包括为数众多的巨型战列舰。然而，由于诸多原因，苏联在建国后，一直将绝大部分的宝贵资源用于打造陆军和空军，对海军的发展和建设，却漠不关心。在上世纪30年代中期后，红色帝国的最高领导人斯大林终于幡然醒悟，决定建立一支实力不俗的远洋海军。 　　当时，正值苏德关系蜜月期，苏联的如意算盘是，尽可能多地利用德国的先进技术，以促进新型大洋巨擘的诞生，而其中的翘楚，就包括本文的主角――“喀琅施塔德”级战列巡洋舰。然而，深受命运嘲讽的是，该级海上巨无霸却生不逢时。1941年6月22日，纳粹单方面撕毁《苏德互不侵犯条约》，以闪电战的凌厉攻势，大举进攻苏联。于是，刚开工不久的“喀琅施塔德”级战巡，便只能遗憾地停止建造，并于战后解体。不过，尽管这两艘红色巨兽最终未能真正服役，但其独具一格的设计、先进的性能参数，却足以令世人侧目。因此，追溯“喀琅施塔德”级短暂的一生，仍具有重要的意义，值得我们回味与研究。 ◎在《华盛顿条约》签订后，各列强建造了为数众多的条约巡洋舰。图为停泊在港口的美国海军“彭萨科拉”级（上图左侧两艘）和“新奥尔良”级重巡洋舰（右）。而“喀琅施塔德”级的设计目的，就是要“秒杀”上述排水量受到限制的巡洋舰 　　一波多折的设计过程 　　“喀琅施塔德”级战列巡洋舰设计方案（又被称为“69号工程”）的问世，要探寻至20世纪30年代中期。1922年，众多列强在美国首都签订了《华盛顿海军条约》（签约国并不包括苏联），规定各国的新建巡洋舰，其排水量不能超过1万吨。得知上述消息后，苏联红海军欲打造一款“大型巡洋舰”，以对其它潜在敌人的条约巡洋舰构成绝对优势。在此背景下，“喀琅施塔德”级，便横空出世了。 ◎上图为最终被取消的“25号工程”方案设计图，“69号工程”即由此进化而来。下图是“喀琅施塔德”级战列巡洋舰的侧视图 ◎“69号工程”的侧视和俯视图，其搭载的是德国生产的主炮塔（装备380毫米主炮） 　　1935年底，数个设计方案被提交，但是红海军对它们并不满意，全部回绝掉了。1936年初，相关部门欲寻求另一款设计，要求新舰的排水量为23 000吨，装备254毫米口径的主炮，该项目最终被命名为“22号工程”。但是，这个方案在苏联开始于1936年中期同英国谈判，并于1937年签订了《英苏海军吨位条约》后被放弃，同时苏联遵守《第二次伦敦海军条约》中将战列舰排水量限制在35 000吨以内的明文规定。当时，苏联致力于一个研发小型战列舰的方案（被称为“B”型战列舰），以在波罗的海和黑海服役。在经过激烈讨论后，苏联海军做出了缩小其尺寸的决定，与“22号工程”的大型巡洋舰相类似，于是取消了后者的方案。“B”型战列舰被重新指定为“25号工程”，它的任务是摧毁条约巡洋舰和德国的袖珍战列舰。在对战舰的装甲防护和机械布局做出了重大修改后，“25号工程”于1937年中期被接受，最终订购了4艘，在1937年末和1938年初开始建造。然而，上述动工的决定下达后不久，殃及全国的“大清洗”运动便降临了，并在1937年8月祸害到了海军部门。结果，该级舰的两名设计师被逮捕，并于一年后遭处决。令人万分遗憾的是，“25号工程”的设计被取消，而表面原因是，这款战舰与外国的同级别对手相比，显得过于弱小。在尝试一种加装更大口径主炮的设计之后，这个计划于1938年被取消。 　　然而，苏联红海军仍然迫切需要一款大型的新式高速战舰，以有效应对敌方巡洋舰造成的威胁，于是将原有的项目重新定名为“69号工程”。俄国人朝思暮想地欲得到一款标准排水量不超过23 000吨，最大航速高达34节，并搭载9门254毫米主炮的战列巡洋舰。但是，在特定的吨位下，上述要求被证明过于野心勃勃，于是一款将排水量增至26 200吨的改进设计方案，于1938年6月被提交给了上级部门。不过，到此时，有关德国海军新锐战巡“沙恩霍斯特”级的设计细节，变得可以提供了，而俄国人认为“69号工程”的性能要逊于前者。于是，苏联国防委员会将规划中的战舰的标准排水量，进一步大幅提高至31 000吨，同时规定搭载9门305毫米（12英寸）主炮，拥有250毫米厚的主装甲带，最大航速能达到31～32节。修改的设计方案于同年10月完成，其假想敌是日本的“金刚”级战列巡洋舰、法国的“敦刻尔克”级战列巡洋舰，还包括德国的“沙恩霍斯特”级。苏联的海军造船部门考虑到，原有的130毫米副炮的口径太小，而且炮塔、指挥塔和前部横向防水舱壁的装甲厚度太薄。于是，一个经过修订的、标准排水量为35 000吨、搭载152毫米副炮及增设附加装甲的新设计，在1939年1月，被提交给了苏联国防委员会。 ◎日本帝国海